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閆曉虹 商玉
隨著油價(jià)的上漲，人們都希望買一輛耗油量小的皮卡，于是柴油皮卡應(yīng)運(yùn)而生。有人預(yù)測說，今年將是“中國柴油車元年”。然而，專家們分析發(fā)現(xiàn)：柴油車和汽油車各有優(yōu)勢，在相當(dāng)長的時(shí)間里，汽油皮卡仍占據(jù)主流地位。
汽油柴油各有千秋
汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價(jià)格便宜；起動(dòng)性好，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速高；工作中振動(dòng)及噪聲小，提速和速度優(yōu)于柴油機(jī)，駕駛有轎車的感受，因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。幾年來，中國汽油機(jī)皮卡經(jīng)過激烈的競爭，產(chǎn)品技術(shù)趨于成熟。但與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)最大劣勢是耗油較高，同等排量每百公里大約相差二到三升左右。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、低溫氣體排放、耐久性等優(yōu)點(diǎn)日益受到市場歡迎。但在中國柴油機(jī)的技術(shù)水平，油品質(zhì)量、政策、使用環(huán)境等制約著其發(fā)展，國內(nèi)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平較低，比較笨重、振動(dòng)噪聲大，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難，排放難以達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，另外，柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以生產(chǎn)成本較高；同類型、同配置的柴油機(jī)要比汽油機(jī)價(jià)格高出近萬元左右。
皮卡市場穩(wěn)中有升
在過去幾年里，中國的皮卡市場汽油機(jī)一直占據(jù)主導(dǎo)地位。在這一小行業(yè)里競爭非常激烈，目前國內(nèi)超過八年的知名老品牌有長城、江鈴、日產(chǎn)等都形成了一定的產(chǎn)銷規(guī)模。二000年后又有一大批新品牌進(jìn)入該領(lǐng)域，如萬豐、凱迪等，同時(shí)一些農(nóng)用車生產(chǎn)廠家也進(jìn)入皮卡行業(yè)，像福田等。當(dāng)前國產(chǎn)皮卡高中低檔已達(dá)三十多個(gè)品牌，經(jīng)過激烈的市場競爭，產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成熟。二00二年下半年以來，各皮卡廠家都推出了經(jīng)濟(jì)型SUV，一時(shí)間皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV出現(xiàn)了此消彼長的現(xiàn)象，但單就皮卡這一品種來說，近兩年市場需求量并未降低，保持了穩(wěn)中有升的態(tài)勢，這其中六到八萬元的中檔汽油皮卡是中國皮卡的主力軍。
汽油機(jī)皮卡技術(shù)成熟
從產(chǎn)品技術(shù)上看，排行前幾位的皮卡品牌瞄準(zhǔn)國際市場，經(jīng)過學(xué)習(xí)創(chuàng)新，消化吸收，已經(jīng)具備了國外車業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)和開發(fā)能力，與國外同類皮卡相比，雖然國產(chǎn)皮卡在技術(shù)質(zhì)量上存在著一定的差距，但綜合性價(jià)比優(yōu)于進(jìn)口皮卡；在環(huán)境保護(hù)方面，汽油皮卡均采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和排放控制技術(shù)，能夠達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。皮卡新品不斷，裝備越來越豪華，外觀越來越新潮時(shí)尚，已經(jīng)分不清楚哪一款是出自什么血統(tǒng)。過去，中國皮卡大都是雙排座單一車型，如今已發(fā)展貨廂、軸距不同的多種風(fēng)格、多種款式，如皮卡老大長城，不僅有市場上常見的標(biāo)準(zhǔn)型雙排座皮卡，還有與其他品牌不同的加長雙排座、中雙排、一排半、單排、廂式皮卡等多種規(guī)格款式，同時(shí)有兩驅(qū)、四驅(qū)、汽油機(jī)型、柴油機(jī)型等系列品種，價(jià)格從不足四萬元一直到九萬余元，一網(wǎng)打盡了國內(nèi)皮卡所有品種。
柴油機(jī)皮卡新動(dòng)向
進(jìn)入二00四年，隨著汽油價(jià)格的上漲，皮卡市場出現(xiàn)了一些變化，不少廠家加大了柴油皮卡的推廣力度，主要代表品牌有長城、江鈴等，在新興的柴油皮卡領(lǐng)域大致可分為兩個(gè)層次：一是以長城、江鈴為代表的排量二點(diǎn)八升，功率在六十千瓦左右，價(jià)位在七到九萬元左右，這類皮卡代表了柴油皮卡的主流；二是以福田為代表的排量二點(diǎn)二升，功率在四十六千瓦左右，價(jià)位在六萬元左右的低檔柴油皮卡。
受供求關(guān)系影響，國家發(fā)改委關(guān)于提高柴油價(jià)格的方案于五月十八日零時(shí)起正式實(shí)施，柴油出廠價(jià)格每噸提高二百八十元，零售中準(zhǔn)價(jià)按出廠價(jià)調(diào)整幅度等額調(diào)整，各地則根據(jù)具體情況定價(jià)。廣東省物價(jià)局把深圳市柴油的價(jià)格從三點(diǎn)零五元/升調(diào)整至三點(diǎn)三五元/升。
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