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中新社蘇州五月二十四日電 (姚靜) 按照中國加入WTO后的承諾，二00五年中國的服務業將全面對外開放，物流業也將對外開放，這將是該產業發展的一個轉折點，中國物流業的發展也將走上一個快車道，這是中國物流與采購聯合會副會長戴定一，在二十三日閉幕的第二屆開發區現代物流發展論壇(蘇州)上透露的。
戴定一介紹說，中國的物流業是一個起點低、發展快的行業，是近幾年中國經濟領
域中最活躍、最熱點的一個問題，但是即使這樣，他認為，還遠遠沒有充足，仍有很長的路要走，中國的物流業將面臨更加深入更加務實的發展階段，但是，這個階段還沒有完全到來。隨著二00五年中國加入WTO后，中國的服務業將承諾全面對外開放，物流業也對外開放，這將是該產業發展的一個轉折點，因為對整個服務業來講包括物流業，將對國際市場實行國民待遇，特別是今年中國已經和港澳簽定CEPA協議，對港澳地區開放服務業，但這只是一個過渡，明年將正式開始對國際市場開放。
從整個物流業角度來講，物流業的開放意味著需求和供給的全面開放，按照WTO協議，在過渡期內，外商獨資的物流企業目前不允許進入中國，中外合資的企業可以進入，但不能控股，而且不僅要經過審批，還有數量上的限制。但是，這一政策到二00五年就不奏效了，將有更多的物流商進入中國，同時，這些物流商支持的制造商、經銷商，都會以更大的步伐進入中國，從這個意義上講，雖然中國現在的物流業還存在一些問題，但仍有非常大的發展空間，現代物流的需求和供給將在二00五年有一個臺階式的發展。
與會的香港物流協會助理副會長李耀宗在接受筆者采訪時稱，和國外比較成熟的物流業相比，中國當前的物流業處于最基礎的階段，主要是一些倉儲、運輸和配送工作，在發展中也存在基礎不夠穩、地方保護主義、信息平臺、交通系統不發達等問題，但是，如果能引入國外一些比較成熟的專業理念、管理知識、法律等，將可以引導中國物流業健康發展。此外，CEPA協議的簽定，香港大批專業人才正越來越多地流入內地，可以加速中國在軟體上的發展，他認為，中國物流業的前景非常好。
另悉，中國物流信息中心最近公布的最新統計數據顯示，今年一季度，中國社會物流貨物總額達八萬二千一百八十二億元人民幣，同比增長百分之三十一點七，快速發展的物流業正成為中國熱門的新興行業。物流在中國國民經濟中占的比例越來越大，物流人才的需求缺口也非常大，特別是一些經濟比較發達的大城市，如北京的物流人才缺口達二十萬、上海的物流人才缺口達五十萬等，據權威部門對于物流行業的調查也顯示，物流業從業人員的薪資情況也比較好，高級物流人才的年收入最高可達幾十萬元以上。
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