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【本報訊】 汽車業內廣泛關注的新《汽車產業政策》將很快面世。據《新京報》報道，根據國家發改委的計劃，新《汽車產業政策》本周出臺。
上周五，記者從中國汽車工業協會和國家發改委相關人士處獲悉，新《汽車產業政策》已經獲得國務院的批準，將很快與大家見面。不過，記者致電發改委新聞辦采訪時，負責值班的來自產業政策司的有關人員則向記者透露，新政策確實即將發布。但他稱沒有聽說
本周內將出臺的消息，至于具體何時出臺他不清楚。
據透露，在新政策中，外資企業一直試圖要突破的進口車與國產車并網銷售的政策有望被獲準。而規定了“地方政府不得拍賣汽車牌照”的汽車消費政策也有望作為新產業政策的核心內容與之一起捆綁出臺。
消息人士向記者透露，汽車消費政策將作為新《汽車產業政策》的核心內容借其東風與之一起捆綁出臺。
該政策主要包括引導政策、收費政策、價格及規范市場以及使用環境政策幾個部分，明確要培育私人消費為主體的汽車市場，擴大私人購買和擁有汽車的比重，抑制公車消費，并對相關部門和地方部門出臺汽車有關法規和管理辦法提出了指導性意見。
其中將可能包括以下幾大亮點：扶持和鼓勵小排量汽車，地方政府不得采取對汽車牌照實施限量、拍賣等方式阻礙汽車市場的發展，控制汽車消費環節亂收費等。
據消息人士透露，在新《汽車產業政策》中的“汽車品牌銷售管理辦法”中將允許進口汽車與同品牌的合資產品并網銷售。對于原本出臺分營政策所提出的并網銷售會對國產車造成影響的擔憂，業內人士認為，事實上以進口、國產車同臺展示之名行合并銷售之實的行為已經普遍存在。
另悉，新《汽車產業政策》將可能對討論稿中所提出的“2007年50%市場銷售的汽車產品擁有自主品牌”和“40%以上零部件實現國內供應”這些硬性規定予以刪除。
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