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新華網(wǎng)北京5月24日電 (記者 張舵) 中國國家信息中心在此間"第七屆北京科博會"上推出的《中國行業(yè)年度報告(2004年版)》指出，2004年中國民航運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達150億元人民幣。
《中國行業(yè)年度報告(2004年版)》由國家信息中心中國經(jīng)濟信息網(wǎng)與國家部委、行業(yè)協(xié)會和研究機構(gòu)的專家合作，按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)編寫而成。
其中的《2004年中國航空與機場行業(yè)年度報告》說，中國民航總局提出的2004年民航運輸業(yè)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：運輸總周轉(zhuǎn)量200億噸公里，旅客運輸量10380萬人，貨物運輸量250萬噸，分別比上年增長19%、20%和18%左右，主營業(yè)務(wù)收入增長17%左右，固定資產(chǎn)投資總規(guī)模150億元。
2003年中國民航運輸業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量170.8億噸公里、旅客運輸量8759萬人、貨物運輸量219萬噸，分別比2002年增長3.6%、1.9%和8.4%。
報告指出，2002年和2003年中國民用航空與機場進行了大幅度改革，基本實現(xiàn)了由過去民航總局、地區(qū)管理局、機場三級管理模式向兩級管理模式的轉(zhuǎn)變，民航總局基本實現(xiàn)由直接管理向間接管理的轉(zhuǎn)變。民航總局直屬航空企業(yè)重組為三大航空集團和三大航空保障集團劃歸國資委管理，機場實行屬地化管理，放松了外商和民營企業(yè)進入航空業(yè)和機場業(yè)的管制，實行了民航運價和費用改革。
報告預(yù)測，民航公共運輸業(yè)2004年仍然處于高速成長期。民航總局近期將逐步放松貨運航空公司、支線航空公司的市場準(zhǔn)入條件，允許社會資本進入民航運輸產(chǎn)業(yè)，逐步開放國際貨運第五航權(quán)，適當(dāng)減免支線航空的相關(guān)稅費，取消民航建設(shè)基金的收繳，改為"航線資源使用費"，將降低航空運輸成本，民航業(yè)將迎來新一輪的高速發(fā)展，并將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，蘊藏著巨大的投資機會。(完)
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