-本報(bào)記者 唐君燕 北京報(bào)道

　　兩岸首家合資壽險(xiǎn)公司近日在上海誕生，這是臺(tái)灣國(guó)泰金融控股公司旗下的保險(xiǎn)公司在大陸設(shè)立代表處兩年后又一重要舉動(dòng)。

　　“對(duì)合資壽險(xiǎn)公司將堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的原則，充分利用東航品牌市場(chǎng)影響

全國(guó)偶像歌手大賽 第39屆世界廣告大會(huì) 繽紛彩音風(fēng)暴免費(fèi)聽(tīng) 激情新勢(shì)力性感新銳動(dòng)

力和東航集團(tuán)龐大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，全面引入國(guó)泰人壽先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)理念。”中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總裁葉毅干強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東航所處的中國(guó)尚未完全市場(chǎng)化航空業(yè)可能是這家臺(tái)灣金融巨頭更為看中的。

　　大陸圓夢(mèng)

　　其實(shí)臺(tái)灣國(guó)泰金融控股公司早已覬覦內(nèi)地市場(chǎng)，早在上個(gè)世紀(jì)90年代中期，國(guó)泰就成立了專(zhuān)門(mén)針對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)的大陸研究發(fā)展部，開(kāi)始和內(nèi)地同行進(jìn)行頻頻接觸。旗下的國(guó)泰人壽公司已在成都、北京設(shè)立辦事處，而國(guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)公司在上海設(shè)立辦事處。

　　國(guó)泰人壽為臺(tái)灣總資產(chǎn)最大的保險(xiǎn)公司，位列全球股份制壽險(xiǎn)公司第14位，在臺(tái)灣市場(chǎng)占有率高達(dá)33%。

　　國(guó)泰和東航的彼此接觸前，各自都有過(guò)幾次未果的合資談判對(duì)象。2003年，國(guó)泰在SARS解禁后，開(kāi)始加速和東航的洽談，并于2003年下半年向保監(jiān)會(huì)遞交了籌建申請(qǐng)。

　　根據(jù)大陸規(guī)定，外資保險(xiǎn)公司以分公司進(jìn)入大陸市場(chǎng)，必須符合母公司總資產(chǎn)額為不低于50億美元、30年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)立辦事處滿2年的“5、3、2”規(guī)定。而臺(tái)灣當(dāng)局原本核準(zhǔn)國(guó)泰人壽投資至大陸的金額為2000萬(wàn)美元。據(jù)臺(tái)灣一些媒體報(bào)道，臺(tái)“財(cái)政主管部門(mén)”近日核準(zhǔn)臺(tái)灣保險(xiǎn)業(yè)者以“參股”方式投資大陸保險(xiǎn)業(yè)，而投資大陸保險(xiǎn)公司持股上限為25%，且每年以20億元(新臺(tái)幣)作為總量管制，且總投資不得超過(guò)自家公司實(shí)收資本的10%。

　　不過(guò)，據(jù)悉，籌備中的這家合資壽險(xiǎn)公司注冊(cè)資金為8億元人民幣，東航集團(tuán)與國(guó)泰人壽出資比例各占50%，雙方的出資形式都是現(xiàn)金，首批在上海本地高薪招聘的人員也已經(jīng)開(kāi)始各就各位。

　　臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)

　　盡管東方航空是國(guó)內(nèi)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，具有強(qiáng)大的品牌影響力，但在合資公司的具體業(yè)務(wù)層面，顯然國(guó)泰人壽將獨(dú)挑營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)大梁，因?yàn)椤皣?guó)泰方面更權(quán)威更專(zhuān)業(yè)，并有先進(jìn)理念”。

　　一位外資券商的分析師指出，對(duì)國(guó)泰人壽來(lái)說(shuō)，大陸保險(xiǎn)普及率相當(dāng)?shù)停�以�?guó)泰人壽的“臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)”，可以在大陸市場(chǎng)長(zhǎng)期相當(dāng)看好。

　　為了防范銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)泰人壽嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)員素質(zhì)。在臺(tái)灣，國(guó)泰目前業(yè)務(wù)員大學(xué)以上學(xué)歷人數(shù)比例從2000年的14%上升到2003年的60%，業(yè)務(wù)員行銷(xiāo)方式開(kāi)始轉(zhuǎn)向整合行銷(xiāo)。

　　此外，文化認(rèn)同也是很不容忽視的因素。“臺(tái)灣的保險(xiǎn)業(yè)一開(kāi)始學(xué)習(xí)日本，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)日本有日本的文化背景，而要想適應(yīng)中國(guó)人的文化背景和生活習(xí)性，就必須在營(yíng)銷(xiāo)模式、內(nèi)部管理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上加以調(diào)整。”國(guó)泰副總李長(zhǎng)庚相信，籍臺(tái)灣保險(xiǎn)40年由封閉到開(kāi)放、由混亂到有序的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，可以讓剛剛開(kāi)放的大陸保險(xiǎn)業(yè)有所借鑒。

　　也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前大陸民眾保險(xiǎn)的普及率不高，并以新興的投資型保單為主，這種保單在投資標(biāo)的報(bào)酬率下滑時(shí)會(huì)出現(xiàn)解套賣(mài)壓，可能也會(huì)面臨虧損的壓力，但“國(guó)泰人壽是很會(huì)服務(wù)散戶的壽險(xiǎn)公司”，轉(zhuǎn)虧為盈的時(shí)間點(diǎn)會(huì)比別人早。

　　但是，在臺(tái)灣籍高管受聘于上海為數(shù)眾多的保險(xiǎn)公司，富有臺(tái)灣管理特色的這個(gè)合資公司究竟會(huì)采取怎樣的運(yùn)營(yíng)模式？它能在市場(chǎng)上取得多少份額？至少“臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)”并不能成為他們的最大優(yōu)勢(shì)。

　　為何選擇東航

　　由于目前政策的限制，外資保險(xiǎn)公司只能選擇合資方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而中方一般都是各領(lǐng)域的拔尖企業(yè)或機(jī)構(gòu)，甚至是壟斷行業(yè)的壟斷企業(yè)。

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的機(jī)場(chǎng)壟斷優(yōu)勢(shì)也許是美國(guó)大都會(huì)人壽選擇其成立合資的中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)有限公司，而在還未市場(chǎng)化的航空領(lǐng)域排名靠前的東方航空顯然是國(guó)泰切入大陸市場(chǎng)的最佳選擇，并為其在大陸市場(chǎng)的發(fā)展埋下了一筆得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　“可能覺(jué)得我們?cè)诤揭怆U(xiǎn)以及售票網(wǎng)絡(luò)方面的布局優(yōu)勢(shì)吧。”東航財(cái)務(wù)公司的一位員工告訴記者。葉毅干也公開(kāi)強(qiáng)調(diào)，“作為合資伙伴，東方航空將一如既往地全力支持這一合資項(xiàng)目。”

　　有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，向來(lái)被視為中國(guó)特色的航意險(xiǎn)將會(huì)逐步退出市場(chǎng)。所以，國(guó)泰人壽今后更多的市場(chǎng)將要靠東航強(qiáng)大的售票網(wǎng)絡(luò)來(lái)延伸。

　　更為重要的是，國(guó)泰是否已經(jīng)覬覦東航市場(chǎng)前景更為廣闊的貨物業(yè)務(wù)？財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域是否會(huì)是臺(tái)灣國(guó)泰與東航的下一個(gè)合作領(lǐng)域？