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本報(bào)訊 (記者 丁波) 激烈車市再掀狂瀾。昨天，上海通用汽車公司全面調(diào)整旗下產(chǎn)品價(jià)格，涉及所有的君威和GL8車型，平均下調(diào)幅度8%，其中最高下降額度達(dá)4萬元；同時(shí)，上海通用推出兩款舒適版凱越———1.8升和1.6升舒適版凱越的價(jià)格分別為15.98萬元和12.98萬元，使凱越系列產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)入12萬元的區(qū)間。據(jù)了解，作為全國第三大汽車生產(chǎn)商，這是上海通用五年來最大規(guī)模降價(jià)行動(dòng)。
從價(jià)格調(diào)整表可以看出，此次降價(jià)對(duì)中高檔車、中級(jí)車和多功能車市場都將產(chǎn)生巨大的沖擊力。別克君威3.0GL的價(jià)格已經(jīng)下調(diào)到29.8萬元，成為國內(nèi)首款裝配3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)、而價(jià)格低于30萬元的產(chǎn)品，將對(duì)奧迪、帕薩特V6和廣本3.0等中高檔車形成壓力；而作為目前最為熱銷的中級(jí)車，凱越上市不到1年，月均銷量超過8000輛，此次1.6舒適版推出12.98萬的價(jià)格，勢必在中級(jí)車市場顯現(xiàn)出更強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢。
上海通用總經(jīng)理陳虹介紹，上海通用汽車1-4月銷售9.43萬輛，同比增長117%，遠(yuǎn)高于42.8%的行業(yè)平均水平。此次降價(jià)，是為了提前與世界接軌，應(yīng)對(duì)2005年國家取消進(jìn)口車許可證配額所帶來的沖擊。而業(yè)界普遍認(rèn)為，在激烈競爭中進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，是通用此次降價(jià)的更直接目的。據(jù)了解，今年1-4月，上海通用的銷量已經(jīng)以微弱優(yōu)勢超過了一汽大眾，是否能保持這一優(yōu)勢，在未來一段時(shí)間內(nèi)真正超越一汽大眾，成為全國第二，是上海通用的目標(biāo)。同時(shí)，由于凱迪拉克將在6月北京車展露面，調(diào)整君威的高端產(chǎn)品，能為凱迪拉克上市時(shí)留足價(jià)格上的空間。陳虹同時(shí)表示，按照上海通用的中長期目標(biāo)，到2007或2008年，上海通用將力爭占有全國市場20%的份額。
有關(guān)人士分析，盡管國內(nèi)其它汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有立即對(duì)通用的降價(jià)作出回應(yīng)，但基于上海通用的市場占有率和目前市場的競爭激烈程度，國內(nèi)主流企業(yè)應(yīng)該會(huì)在近期作出價(jià)格的調(diào)整。
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