大多數去海南旅游的人，都會被推薦到西島去游玩。西島是三亞的一個小島，周圍海域的能見度極高，是海南最有名的潛水勝地，同時還是我國備戰2008年奧運會的冬季水上訓練基地，因此吸引了眾多游人。目前，西島由一家民間企業合法經營。然而，就是這樣一個旅游熱點項目，幾天前突然宣布停業。

　　西島以往每天的游客有四五千人，但目前已經是空空蕩蕩。以往最熱鬧的游人碼頭

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，現在只有一個女服務員值班，她的任務是每天給海里的斑馬魚喂食。

　　西島工作人員：我們有一千多人現在待崗。

　　原來，停業就是因為三亞政府拆除了西島對岸的加油站。對于這個加油站，西島海上游樂世界的負責人承認屬于違章建筑。這里是西島停業前的景象，上島的碼頭上游客密密麻麻、潛水項目的下水棧橋上有很多人在排隊，海灘邊也是熱熱鬧鬧。近百家旅行社把西島作為定點旅游項目，這里以往平均每天的營業額有幾十萬。

　　不過作為以海上娛樂為主的西島，每一個項目都離不開汽油，光是每天送游客上島的五十多條快艇，每天用油就要近十噸。現在，拆了加油站，沒有了油，等于斷了西島經營的命脈。

　　記者調查：停業緣于加油站之爭

　　一個紅紅火火的西島，停業一天損失達幾十萬元。經營者說停業是因為加不了油，但記者發現，在距離被拆除的加油站一百米的地方，還有另外一個正在營業的加油站，他們為什么不到這里加油呢？

　　這個加油站屬于另外一家公司，五月初剛剛完工。這家公司經營的項目同樣是西島旅游開發，換句話說，就是這家公司是目前西島海上游樂世界的競爭對手。目前加油站可以使用，但五十多條快艇拒絕加油。

　　副總經理韓開平：有安全隱患。

　　記者了解到，目前這家新開業的加油站的確也沒有合法手續。不過，即使不使用競爭對手的加油站，目前的經營者完全能夠投入一些人力解決加油問題。因為距加油地點幾百米處就是公路。執意停業的背后到底還有什么原因？

　　這是5月10日由一臺家用攝像機拍攝拆除加油站的鏡頭。鏡頭中可以看到，參加拆除加油站的，有一些保安。正是這些保安引起了西島海上游樂世界職工們的憤慨。

　　西島海上游樂世界職工：那些保安是對方公司的保安。

　　記者隨后了解，出現在鏡頭中的保安的確是競爭對手的工作人員。隨后，記者進一步調查發現，西島海上游樂世界競爭對手的公司名稱是西島旅游開發有限公司，去年成立。這家公司有50%的股權屬于政府。

　　從三亞政府公開的文件中，記者了解到，2002年底，三亞政府與北京同德公司簽訂合作開發西島協議，組建西島公司，政府占50%股份。規定該公司負責實施政府對西島的統一規劃、統一開發、統一管理、統一經營。這意味著2000年開始經營的西島海上游樂大世界將接受政府持股的西島公司的管理。

　　西島停業背后另有隱情

　　西島停業了。三亞市政府與北京同德公司注冊的另一家公司成了西島旅游最合法的經營者。新的公司合法嗎？在記者調查過程中發現，同德公司在西島公司持有的5000萬元的股份已經被青海省高級人民法院凍結。西島停業背后另有隱情。

　　這是今年一月由青海省高級人民法院發給三亞工商局的一份通知書，要求凍結同德公司在三亞西島公司的全部股權。原因是同德公司與另一家公司有欠款糾紛。而該公司是青海慶泰信托公司的大股東。

　　目前，慶泰信托挪用客戶國債資金涉及金額16.45億元。而同德公司與慶泰信托公司的聯系緊密。查看兩家公司資料可以發現，同德公司的董事長叫武琪，慶泰信托的董事長叫武英，兩人是親兄弟。在慶泰信托公司的網站可以看到三亞西島旅游開發有限公司的宣傳網頁。

　　記者對同德公司進行了了解。發現這家公司在北京的注冊資金是3000萬，而在西島公司的權益卻是5000萬。也就是說3000萬注冊的母公司注冊了一個有5000萬股權的子公司。

　　按照有關規定，這需要同德公司的注冊地出具一份凈資產超過一個億的資產評估報告，但在西島公司注冊過程中同德公司并未提供。代表三亞市政府與北京同德公司合作的是三亞國有資產管理委員會，記者來這里了解情況，沒想到三亞國資委負責人對有關西島經營的情況諱莫如深。這位負責人表示公司運做是保密的，也沒有義務提供合作方的情況，只能說同德公司是合法企業。

　　正是這種種情況，西島海上游樂世界認為，自己在與競爭對手在競爭中受到了不公平待遇，目前，寧可犧牲一天幾十萬的營業額，繼續與西島公司對峙。