|
本報訊 (記者 楊珺) 昨天，記者從民航總局運輸司獲悉，上海春秋國旅申辦低成本航空公司的申請已通過民航華東管理局的審查，目前已上報民航總局運輸司等待最后批準，國內首家由旅行社承辦的低成本航空公司初現端倪。
上海春秋國旅在北京的分社———北京春秋國旅的有關人士表示，如果春秋國旅籌辦低成本航空公司成功通過國家批準，今后運作飛機旅游業務的成本將至少下降20%，屆時將
把隨之而來的優惠直接體現在春秋國旅的旅游產品中，例如，體現在最熱門的海南線上———目前一年有約28萬游客通過春秋國旅的包機赴海南旅游，其中通過北京春秋國旅包機去的有六七萬，已達到了365天每天一班，每班153人，如果航空公司獲批，將因客源優勢和成本優勢使游客通過春秋國旅游海南的價格將更加優惠。這位負責人同時透露，正由于春秋國旅在運作海南游上是國內“超級”老大，屆時極有可能最先向國家申請批準在海南線上的運行。
民航華東管理局市場管理處處長李錦高表示，申辦航空公司的基本條件包括運輸飛機不少于3架；注冊資金不少于人民幣8000萬元；有與3架運輸飛機相適應的空勤、機務維修、飛行簽派、運輸業務和經營管理等人員；有固定的飛行基地、經營場所和相適應的設施、設備等，而春秋國旅已符合。根據初擬的實施方案，上海春秋國旅將租賃中短途客機，在國內熱門航線上申請開設自己的航線和航班，并主要運作旅游業務，其租賃飛機按小時計費，一般要簽8至10年的合約，并將通過在飛機上增加座位、不提供食品、減少空姐等措施來降低成本。
| 
