|
國際金融報特約作者 張毅 發自北京
據海關統計，今年一季度我國汽車整車(含成套散件)出口51864輛，同比增長279.7%，超過同期51205輛的進口整車(含成套散件)數量。但由于我國出口整車單價較低，一季度出口整車金額僅為1.16億美元，相當于同期進口整車金額15.59億美元的十幾分之一。
海關統計顯示，今年一季度我國出口的5萬多輛整車中，絕大多數是高爾夫車、沙灘車等特種用途車，占75%。數量達到38373輛，金額為3704萬美元，同比增長373.6%和41.1%，單價越賣越低。其他依次是載重車、旅行小客車、轎車、機動大、中型客車、越野車。
另據海關統計，今年一季度我國汽車及其零部件出口金額為14.86億美元，同比增長50.9%。除整車外，汽車關鍵件出口2.24億美元，汽車零件出口11.45億美元。
另據調查顯示，一季度中國轎車產量在國產汽車中所占比重達45%。
今年以來，我國汽車工業繼續快速增長，特別是轎車增長尤為迅猛，成為帶動我國汽車工業增長的主要動力，并推動國產汽車結構繼續優化。今年一季度轎車在國產汽車中所占的比重達到45%，同比增加5個百分點。
據中國汽車工業協會統計，今年前3個月，國產汽車產量累計達129.96萬輛，銷量127.77萬輛，同比增長25.63%和28.98%。其中轎車產量57.69萬輛，銷量56.7萬輛，分別增長41.86%和44.47%；客車產量32.65萬輛，銷量33.27萬輛，分別增長10.72%和9.48%。由于今年以來鐵路運輸吃緊，公路運輸大幅增長，刺激了載貨汽車的需求.一季度載貨汽車產銷分別增長了19%和28.46%，產銷量分別為39.62萬輛和37.8萬輛。
一季度國產汽車中轎車占總產量的45%，客車占25%，載貨汽車占30%。隨著我國汽車特別是轎車產量的持續快速增長，國產汽車結構不斷優化。但是，與國外汽車大國轎車產量占70%的比例相比，還有較大差距。
| 
