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記者 付濤
晨報訊 跨國快遞公司在中國國內開展快遞業務，像羞答答的玫瑰，一直靜悄悄地開。然而，來自德國的DHL終于下定決心將這項頗有爭議的業務推到“陽光”下。
DHL母公司德國郵政全球董事會主席兼首席執行官崇文禮昨天宣稱：“中國國內快遞
業務的推出是DHL中國業務發展的重要里程碑，DHL已成為首家在中國開展國內快遞業務的國際快遞公司。”
這一業務已獲“政策許可”了嗎？按照國家相關政策，外資快運巨頭進入中國，只能經營國際間快運業務，而不能染指國內快運市場。國內快運市場對外資獨資企業放開的時間為2005年。
與此相應，只有到2005年，外資快運公司才可在華設立獨資分公司。DHL方面仍然采用含糊語句：“我們已取得應該取得的各種許可，中國政府目前雖尚未明文允許中外合資公司開展國內快運業務，但并沒有明文規定合資公司不能進入這一市場。”
據了解，截至目前，DHL已在中國投資超過2.15億美元，其中2億美元用在快遞業務上，借助中國市場巨大的成長力量，DHL中國業務的年增長速度高達35% -45%。
崇文禮稱，DHL為了實現在2005年成為世界最大的物流企業，將更多希望寄托在中國市場。
事實上，去年9月DHL已悄然開展國內快遞業務，DHL向記者稱此“試運行”。從DHL提供的資料顯示，該公司在國內50個城市間的遞送速度將比EMS相同業務快1-2天。當然，DHL承認其價格也會比EMS高。值得注意的是，從2003年8月30日起，中國郵政對國內特快專遞實行新的計費標準，資費總體下調10%，500克以上的降幅達30%。這一降價行動就在中外運敦豪(DHL)2003年9月1日“試運行”國內包裹快遞業務的前一天。
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