本報記者 高初建

　　“五一”期間，梅賽德斯———奔馳中國有限公司總裁韓力達在香港宣布，世界超級豪華轎車邁巴赫將在6月份首次亮相于中國國際車展，并由此正式進入中國內(nèi)地市場。

　　沉寂60年再度復出

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　　邁巴赫(M AYBACH)首創(chuàng)于上世紀20年代，其設計者威廉·邁巴赫和卡爾·邁巴赫父子正是戴姆勒———奔馳公司的創(chuàng)始者和第一輛梅賽德斯———奔馳汽車的發(fā)明者之一。邁巴赫這一品牌從一開始就被定位于超級豪華轎車，其唯一競爭對手是勞斯萊斯。而它當時的售價相當于40輛福特轎車。因而，邁巴赫剛一問世即風靡歐洲及北美，被公眾視為財富、地位與品位的象征。

　　盡管早期的邁巴赫的車主們包括當時的希臘國王保羅、荷蘭的朱麗安娜公主和伯納德王子、德國的隆美爾元帥等一批歷史名人，以及恩里科·卡魯索等明星級人物，但隨著二次世界大戰(zhàn)的激烈進行，在距離1921年第一輛邁巴赫問世20年之后，1941年邁巴赫因戰(zhàn)爭原因停產(chǎn)了，邁巴赫父子“要造世界上最昂貴的轎車”的夢想也隨之中斷。

　　王者歸來

　　在經(jīng)過60余年的沉睡之后，在梅賽德斯———奔馳公司的傾力支持下，戴姆勒———克萊斯勒公司重新推出了新一代邁巴赫轎車。

　　在香港的邁巴赫展示中心，“57”“62”兩款邁巴赫車盡顯王者風范。以邁巴赫62為例：它車身長6.16米，配有12缸發(fā)動機，排氣量為5513cc，最大功率達550馬力。另外，它的車內(nèi)總長度為2.68米，前后排座椅之間的距離達1.57米。僅僅從這樣一些基本數(shù)據(jù)和尺寸來看，邁巴赫已夠得上是個“巨無霸”。如果再看看它擁有的目前世界上最先進的汽車制造技術(shù)，以及它采用的音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和手工配制的純皮、木料的內(nèi)裝飾，人們將會對古典傳承與科技創(chuàng)新的統(tǒng)一以及“第一流”的舒適性有了全新的體驗。

　　盯住中國富豪

　　剛剛蘇醒的邁巴赫已經(jīng)把目光盯住了中國的富豪們。

　　戴姆勒———克萊斯勒全球銷售與市場總監(jiān)Leon·H u s tin x先生說，目前全世界每年新出現(xiàn)8000位超級豪華轎車的潛在用戶，大多集中在亞洲和北美。其中，亞洲的潛在用戶約占20%，而中國新興的富豪階層又占重要比例。

　　H u s tin x先生分析說，中國經(jīng)濟的快速增長令人吃驚，而經(jīng)濟實力的增強與奢侈品的消費總是成正比例關(guān)系。因此，在目前邁巴赫僅在亞洲建立了兩個展示中心(香港和東京)的情況下，該公司決定在中國內(nèi)地新建北京、上海、廣州3處展示中心，其中北京的展示中心即將于6月份開業(yè)。

　　據(jù)透露，標準配制的邁巴赫“57”“62”兩款車在中國內(nèi)地的銷售價分別為538萬元人民幣和618萬元人民幣，這個價格基本上接近售價585萬的勞斯萊斯。而據(jù)報道，勞斯萊斯在中國內(nèi)地的保有量為120輛，銷售目標是每年50輛。對此，H u s tin x先生信心十足地表示，邁巴赫在香港展示了幾個月已賣出6輛，而在中國內(nèi)地，邁巴赫的銷售情況一定會大大超過香港。

　　220萬種配置保證個性

　　邁巴赫的銷售方式可能是前所未有的。韓力達先生介紹說，邁巴赫北京展示中心將啟用一套現(xiàn)代化銷售輔助設備，這套設備包括一面長8米的功能墻，通過這面功能墻，客戶可以根據(jù)個人需要選擇不同的車身顏色、內(nèi)飾材料以及各種技術(shù)裝備，不僅能夠親手觸摸、親自體驗，還可以借助“虛擬整車”的展示，了解車輛的不同風格。據(jù)說，邁巴赫提供的個性化配置方案多達220萬種，以保證每一輛車都是獨一無二的。

　　此外，邁巴赫還采用“一對一”特派客戶經(jīng)理、飛行技術(shù)支持、24小時全天候援助、提供備用車等一系列售中、售后服務。韓力達先生稱，尊貴的客戶一定能享受到無比周到和細心的服務，這是邁巴赫的一部分。

　　據(jù)了解，邁巴赫目前的年生產(chǎn)量為1000部，其在亞洲地區(qū)的銷售目標超過200部。