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新華網北京5月5日電 (記者 張毅) 據中國汽車工業協會的統計，今年一季度我國十大轎車生產廠家與去年相比，一家出局，一家新進入，排名次序有所變化。由于越來越多的轎車廠家進入市場競爭，十大轎車廠家占全國轎車產銷的比重明顯下降，市場份額縮小。
去年名列十大轎車廠家第九名的風神汽車公司今年一季度未能進入前十名。一汽轎車股份有限公司今年一季度首次進入前十名。其前3個月的轎車產銷量分別是19546輛和1653
3輛，比上年同期分別增長了137.58%和114.07%。
今年一季度十大轎車廠家中的前四名依然是上海大眾、一汽大眾、上海通用和天津一汽夏利。長安汽車由去年的第七名上升到第五名，廣州本田由去年全年的第五名暫居第六，上汽奇瑞由八晉七，神龍汽車由上年第六名暫居第八，北京現代由十晉九，一汽轎車名列第十。
今年一季度產銷量居于全國領先地位的十家轎車生產企業，天津一汽夏利和神龍汽車產銷量比上年同期有所下降。另外八家都有程度不同的增長。
截至去年年底，我國共有32家轎車生產企業，比2002年增加12家。由于越來越多的轎車企業進入市場競爭，今年一季度十大轎車廠家產銷量占全國轎車產銷的比例明顯下降，由上年產量占國產轎車產量的78.8%下降到72%，銷量占國產汽車銷量的80.5%下降到74%。
今年一季度，我國轎車產銷延續去年高速增長的態勢，產量達到57.69萬輛，銷量達到56.7萬輛，分別增長41.86%和44.47%。
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