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張艷麗
從去年12月底，人保開始悄然調(diào)整各車種的保險費率，對于經(jīng)常出險的車輛保費提高了5%以上
今年前三個月全國車險保費收入有了兩位數(shù)的增長，但是剔除掉新車增多等其他因
素，保費的上漲只占5%左右的因素。而今后，隨著車險市場的進一步發(fā)展，以車險價格這一經(jīng)濟杠桿來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定道路安全的功能將更加明顯，每輛車每個人的車險價格都有可能不同。
消費者莫女士在今年給愛車續(xù)保時發(fā)現(xiàn)，車險價格上漲了。因為她已經(jīng)連續(xù)幾年沒有車險紀錄，保險公司的業(yè)務(wù)員給了她300元的優(yōu)惠，比去年多優(yōu)惠了100元，可是總保費卻只便宜了30元。另一位車主蔣先生體會更明顯，由于去年出了幾次剮蹭，他發(fā)現(xiàn)今年的保費一下子比去年高了300多元�！叭ツ瓿醣ｋU公司不是都在宣揚自己的車險費率有多低嗎，今年怎么悄無聲息地就漲了回來？”
保險公司確實在漲價。北京保監(jiān)局日前公布的數(shù)字表明，今年第一季度，北京市平均每輛機動車的保費為3128元，比去年同期上漲了46元。
可是，保險公司卻表示，漲價實屬無奈。一些保險公司車險部負責(zé)人表示，如果再不漲價，這塊業(yè)務(wù)將會虧得一塌糊涂。去年1月1日剛開始車險費率改革時，各家保險公司為了搶奪市場，爭先恐后地吆喝降價，在費率中增加了很多可以優(yōu)惠保費的因素�？墒牵�(jīng)過一年的經(jīng)營，許多保險公司在年終核算時卻發(fā)現(xiàn)這一年來由于新車新手猛增使車險賠付率遠遠高于去年初制定費率時的預(yù)期出險率，一些地區(qū)的車險賠付率甚至高達三位數(shù)。所以保險公司發(fā)現(xiàn)盡管市場份額搶大了，利潤卻小了，沒了，車險成了“賠錢賺吆喝”的買賣。所以，從去年12月底，人保開始悄然調(diào)整私家車、機關(guān)用車、營運車等各車種的保險費率，對于經(jīng)常出險的車輛保費提高了5%以上的幅度。隨之，3月上旬，平安產(chǎn)險也在其2004年版新款車險條款中，提高了一些車型的車損險系數(shù)，使這些車輛保費上漲。
不過，業(yè)內(nèi)人士們卻對保險公司的車險漲價表示了肯定。北京工商大學(xué)保險學(xué)系主任表示，國際上，保險公司對于風(fēng)險高的車輛提高保費是一種非常通行的做法。如果一輛車發(fā)生了重大交通事故，那么第二年的保費會上漲得很邪乎；而如果常年不出險，這輛車的保費也會變得極低。國外很多車主發(fā)生小事故后都習(xí)慣自己去修理，因為如果報險的話，保費上漲的幅度會遠遠超過自己花的修理費。
北京保監(jiān)局副局長傅安平表示，今年前三個月的車險價格回升，說明保險公司的車險經(jīng)營正在從比拼價格的惡性競爭轉(zhuǎn)向追求利潤的理性經(jīng)營的體現(xiàn)。中國保監(jiān)會也在今年1月份下發(fā)了《車險費率調(diào)整權(quán)限等有關(guān)問題的通知》，鼓勵保險公司通過上調(diào)和下浮費率的手段來區(qū)別分險程度不同的車輛保費，以達到促進投保車輛注重安全駕駛的目的。
中國保監(jiān)會財產(chǎn)險監(jiān)管部副主任郭左踐認為，經(jīng)過2003開始的車險費率改革，車險市場正在日趨成熟和穩(wěn)定，這體現(xiàn)在車險費率水平越來越貼近市場，越來越與風(fēng)險高低掛鉤。他希望消費者也能盡快認識和適應(yīng)車險市場的這一變化。
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