-孫博

　　2003年美國三大老牌汽車公司在美國市場上節(jié)節(jié)敗退，丟失了不少市場份額，日本的豐田公司成為最大的受益者。2003年可以說是豐田公司在美國市場上獲取大豐收的一年。

　　46年來最佳成績

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　　豐田北美分公司1月宣布，2003年北美地區(qū)銷售表現(xiàn)為46年來最好的表現(xiàn)。銷售額增長了6.3%，售出車輛186萬多輛。豐田轎車銷售量也以41.3萬輛的銷售業(yè)績連續(xù)第二年位居轎車銷售之首。即使在一直為美國品牌主導(dǎo)的包括多功能休閑車SUV和輕型卡車方面，豐田北美在2003年也有相當(dāng)大的斬獲。輕型卡車的銷售量增長7.5%，為73.7萬輛。豐田以及豐田屬下的凌志公司的多項(xiàng)產(chǎn)品如多功能休閑車Highlander、4Runner、SEQUOIA、凌志RX300、470等都受到美國消費(fèi)者的青睞。

　　增長速度嚇人

　　同時(shí)，豐田公司在北美工廠的產(chǎn)量也創(chuàng)下歷史記錄，生產(chǎn)汽車128萬輛，生產(chǎn)引擎112萬臺。美國汽車網(wǎng)站之一EDMUNDS.COM總編輯卡爾·勞爾表示，日本公司在這幾年的進(jìn)展簡直令人匪夷所思，是外國汽車公司中最具競爭力的。

　　布勞爾說?“豐田的市場份額還在擴(kuò)大之中。今后是否會按照過去5年來的速度增長，還是稍慢一些的速度增長，要看美國公司推出的新品牌是否能夠贏得市場的歡迎。過去5年來，豐田公司的增長速度對于任何一家美國汽車公司來說都是令人相當(dāng)畏懼的。”

　　精細(xì)生產(chǎn)方式

　　豐田公司去年在全球市場上也首次超過了福特公司，晉升為世界第二大汽車公司。在美國市場，豐田的市場份額已經(jīng)達(dá)到11.8%，與克萊斯勒只差一個(gè)百分點(diǎn)。這家進(jìn)入美國市場只有30多年的日本公司逼得具有百年歷史的美國三大公司節(jié)節(jié)敗退。

　　人們在分析日本汽車成功經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候都非常推崇豐田的“精細(xì)生產(chǎn)方式”，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、儲運(yùn)、銷售和售后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最低的投入創(chuàng)造最大價(jià)值的目的。

　　豐田公司北美制造部門發(fā)言人丹尼爾·格爾表示，豐田成功的關(guān)鍵是注重生產(chǎn)的靈活性，能夠以很低的成本對市場的變化做出及時(shí)的反應(yīng)。

　　西格爾說：“關(guān)鍵就是豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是我們在1937年建立起來的轎車生產(chǎn)系統(tǒng)，是一套非常靈活、很精干的制造體系，使我們能夠?qū)︻櫩偷男枨笞龀龈�好的反�?yīng)，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。”

　　裝配線世界領(lǐng)先

　　裝配線是汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵程序，它體現(xiàn)生產(chǎn)的靈活性，對生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效益具有重要的作用。豐田公司在這方面具有世界領(lǐng)先的優(yōu)勢。

　　西格爾介紹說：“我們的生產(chǎn)相當(dāng)靈活。比如，我們在印第安納州的工廠可以在一條裝配線上生產(chǎn)家用箱型車SIENNA和中型多功能休閑車SEQUOIA。這是我們建立的第一條可以同時(shí)組裝以轎車底盤為基礎(chǔ)和以卡車底盤為基礎(chǔ)的產(chǎn)品。”

　　據(jù)西格爾介紹，豐田的“多用途裝配線”可以在一條裝配線上組裝八種不同的汽車。西格爾指出，多用途裝配線幫助豐田降低成本，減少庫存，增加產(chǎn)品的多樣化。

　　長期以來，美國公司的裝配線都是為單一的車型設(shè)計(jì)的。更換車型也要更換裝配線，效益就大打折扣。近年來，在競爭的壓力下，美國汽車公司也在進(jìn)行改革，開始采用多功能裝配線，但由于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)不配套，這種努力遇到了不小的困難。跟豐田公司相比還有相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

　　美國公司差距仍大

　　勞爾表示，美國公司雖然在奮起努力，但目前的水平也只是達(dá)到日本80年代的水平。勞爾說?“美國公司在過去25年來做出了令人贊賞的努力，縮小了許多差距，比如在耗油、可靠性、質(zhì)量等方面。但我認(rèn)為，美國現(xiàn)在的水平非常接近日本80年代中期或后期的水平。日本在這個(gè)階段又跨越了一大步，領(lǐng)先的距離更大了，特別是在轎車生產(chǎn)方面。”