本報訊 昨日，在全新改造成的24萬輛生產線上，廣州本田累計生產的第30萬輛轎車緩緩駛下，隨后全國近百家媒體陸續參觀了廣州本田改造后的24萬輛生產車間。而在其后的媒體見面會上，廣州本田公布了一個驚人信息：原任總經理門脅轟二4月1日起離任回日本，原副總經理峯川尚接任其職。

　　門脅慧眼：“他辦事，我放心”

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　　今年已62歲的門脅轟二據悉早已到了退休時間，但由于廣州本田在日本本田中的重要性，所以一直都在堅持工作。此次離任回日本，門脅稱是找到了峯川尚這位“值得放心交工作的人”。

　　據介紹，新任總經理峯川尚今年50歲，去年4月到廣州本田擔任副總經理，此前任本田株式技研總部室長，對中國汽車市場及本田有著相當了解和經驗。

　　門脅經驗：少投入、快產出、滾動發展

　　門脅轟二可謂是經歷了中國汽車工業特別是廣州本田的高速發展，在中國汽車工業高速發展之前，廣州本田走出一條屬于自己的獨特的發展之路——“以市場為導向，少投入、快產出、滾動發展”。

　　滾動發展的依據是市場。首先是全面完成對原廣州標致生產線的改造、投產雅閣轎車后，繼續邊生產邊改造，逐年擴大產能。其次，預測到私人用戶將成為汽車消費的主流，于是針對中國消費者的習慣引進了當時本田最新款的雅閣轎車，提供在中國同級車型的最高配置，樹立與本田全球一致的質量品牌形象；第三是率先在全國建立以售后服務為中心，集整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋于一體的“四位一體”特約銷售服務店。

　　門脅記憶：公布廣本國產化率撼偏見

　　談到在廣州本田印象最深的一件事，門脅提到了廣本一段鮮為人知的創業史。1999年11月，廣州本田實現了40%的國產化率。為了向“國產轎車國產化上去后產品質量一定下降”這一傳統偏見挑戰，當年12月6日～9日，廣州本田在珠海賽車場，主動向外界公布了實現40%國產化率的消息，同時將國產化件和進口件對比展示，并進行試車。廣本是想通過這一活動告訴公眾：在廣州本田生產的車與國外產品一樣優質，要對國產車有信心。此舉使廣州本田邁出了重要的一步。

　　門脅評價：全球本田廠廣本提速最快

　　2004年2月8日，廣州本田在24萬輛生產線上生產的第一輛轎車在總裝車間順利下線。這標志著廣州本田經過一年多時間的24萬輛生產線改造，已順利進行切換并投入生產。4月份，廣州本田將達到日產800輛，之后逐月遞增，到7月份實現日產1000輛。這將是國內第一條單線日產1000輛轎車的生產線。在本田的海外工廠中，廣州本田的提產速度也是最快的。

　　在廣州本田新改造的24萬輛生產線上，記者看到，每條生產線上，每道工序都有條不紊在進行著，門脅表示，從沖壓車間到總裝車間基本都是日本本田的生產工藝，歐美工廠與中國工廠都是運用人的力量來控制判斷生產，廣州本田自動化程度與日本峽山工廠的工藝一樣，相對歐美工廠來說，中國工廠投資較低，24萬輛產能投資為50億元人民幣。

　　而對中國員工的評價，門脅表示，中國員工的理解能力及素質在全球本田工廠中最高。

　　門脅預測：國產車價應該也能下降

　　目前全球鋼板價格上漲，原材料短缺，致使汽車生產制造成本上漲，而另一方面車價卻以年均10%的速度下降。廣州本田車價是否也將無可避免地下降？對此，門脅轟二表示，廣州本田已達到24萬輛，每年產量的增加帶來了規模效應，廣本將有效利用原材料，降低成本，提高利潤。如寶鋼合資項目已啟動，2005年將投入生產，南沙也將進行鋼板生產，2006年投產希望能避免原材料短缺帶來的影響。

　　至于車價，門脅認為，目前國產車價格仍比國外高，相信將來會與國外相同，門脅表示，國產車價肯定也應該下降。廣本每推出一款新車都考慮到了今后3～5年的車價水平。如飛度就已設定了一個低于10萬元的基準。總之，中國汽車價格需要有一個調整，廣本今后也會向這個目標努力。

　　廣本“史績”

　　◎1998年7月，廣州本田在購買原廣州標致資產11.6億元人民幣的基礎上，新增固定資產投資5億多元人民幣，改造建成了年產3萬輛的生產規模；

　　◎1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，至當年12月31日共生產銷售轎車10008輛；此后4年，廣州本田跨出了幾個大步；

　　◎2000年產銷3.2萬輛；2002年產銷5.9萬輛；

　　◎2003再翻一番實現產銷11.7萬輛；

　　◎2004年計劃產銷轎車20萬輛；

　　◎從累計10萬輛到累計20萬輛，廣州本田用了近1年零4個月，而從累計20萬輛到累計30萬輛，廣州本田僅用了9個月的時間

　　峯川尚履新計劃：廣本今年將推三品新車

　　24萬輛生產體系建成了，今年的產銷計劃是20萬輛，如何把這20萬輛產品交到用戶手中？新任總經理峰川尚表示，目前24萬輛生產改造完成后，廣州本田下一步就是要做好24萬輛的生產，達到日產1000臺，同進，內部還有很多工作要做，而做法也將沿續前任，與員工一起努力實現這一近期目標，同時又盯著遠期目標。

　　據了解，2004年，廣州本田還將推出3個新產品，擴大和完善銷售服務網絡，年底計劃建成250家特約銷售服務店，以引入二手車業務等新業務，今年將建成鐵路華北中轉中心，最終完成廣州本田整車物流能力的建設。

　　(記者 唐燕)