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本報訊 (記者 王軍華) 開著全身亂晃的夏利出租車，的哥老杜帶著歉意對記者說：“很快就要換新車了。”據市出租車行業協會今天上午透露，北京出租車今年起將大換血，預計年內更新車輛15000輛至20000輛。考慮到市場因素，各出租車公司將有權自主選擇車型。
“這些天，不斷有汽車廠商開著樣車來公司‘公關’。”首汽出租車公司有關人士今天上午向記者透露，“來的車型有‘老三樣’，也有奇瑞、中華等新面孔。”據悉，按照
出租車4年一次的更新周期，今年正好是出租車大換血的年份，換車規模將僅次于1998年年底至1999年年初的“面的”更新。舊車多是淘汰面的時頂替上來的，車型以夏利為主。
北京市出租車行業協會曾經提供了公司選擇車型的范圍，基本上囊括了北京市場上現有的國產中低檔轎車。“公司將有權自主選擇自己鐘愛的車型。”市出租車行業協會有關人士表示，在市場經濟時代，公司可以根據自身的承受能力和車輛的價格來選擇車型，作為行業協會等主管部門只是提供參考、制定相應的車輛環保標準。
據悉，本市《出租汽車通用技術條件(標準)》已初步擬定，并向市技術監督局報批。《標準》并未對汽車排量做出硬性規定，因為國家有關部門要求，不得以排量為依據歧視非本地生產的汽車，因此，新標準只是對發動機輸出功率有要求，必須保證汽車空調運轉良好，尾氣排放達到歐洲二號標準。
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