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昨天，記者從中國藍(lán)星公司方面得到證實，經(jīng)過幾個月艱苦的談判，公司現(xiàn)已放棄收購韓國第四大汽車生產(chǎn)商雙龍汽車公司。接下來是否由中國最大的汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)接手，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人薛浩昨天在接受記者采訪時，拒絕給出肯定的答案，“我們也是從媒體上得到的消息，公司正在密切關(guān)注事態(tài)的進(jìn)展。”
雙方存在較大分歧無法克服
藍(lán)星集團(tuán)企劃辦副主任李愛青昨天下午對記者表示，由于和雙龍汽車的債權(quán)人在收購價格等方面存在比較大的分歧，雙方的矛盾是無法克服的，因此宣布放棄此次收購。“價錢方面，談得來就談，談不來就算，這是很正常的事”。
截至目前，藍(lán)星集團(tuán)和韓國雙龍尚未公開發(fā)表正式聲明宣布收購計劃的流產(chǎn)。本周三，由韓國朝興銀行牽頭的債權(quán)銀行發(fā)布了一則聲明，稱藍(lán)星應(yīng)為收購失敗負(fù)責(zé)。
藍(lán)星集團(tuán)方面收購的對口子公司是其旗下的中車汽修公司，記者昨天發(fā)現(xiàn)，在中車汽修網(wǎng)站上，有關(guān)收購韓國雙龍的內(nèi)容已經(jīng)被刪除。
雙龍汽車是韓國第四大汽車生產(chǎn)商。在經(jīng)歷了亞洲金融危機(jī)后，雙龍的債權(quán)人控制了公司。雙龍的年產(chǎn)能達(dá)18萬輛，但公司負(fù)債達(dá)11億美元，超過了公司約10億美元的市值。
藍(lán)星集團(tuán)方面昨天對記者表示，根據(jù)簽署的協(xié)議，具體的談判條件還不能解禁。但據(jù)知情人透露，藍(lán)星集團(tuán)曾出價6億至7億美元，收購雙龍至少49%的股權(quán)。
上汽集團(tuán)未確定是否重新收購
藍(lán)星集團(tuán)退出之后，上汽集團(tuán)會不會重新進(jìn)入收購雙龍？上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人薛浩昨天對記者表示，由于目前事態(tài)還沒有明朗化，現(xiàn)在并不方便對此進(jìn)行表態(tài)。有分析認(rèn)為，上汽集團(tuán)在藍(lán)星集團(tuán)退出之后，并未主動向雙龍求證消息，一定程度上表明了上汽集團(tuán)在收購雙龍的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生變化。
上汽集團(tuán)一度對韓國雙龍有很大的興趣。在去年藍(lán)星集團(tuán)高調(diào)宣布收購雙龍的時候，薛浩曾對媒體反復(fù)強(qiáng)調(diào)表示：“上汽是惟一一家得到國家發(fā)改委批準(zhǔn)收購雙龍的公司。”即便是在當(dāng)初藍(lán)星集團(tuán)與雙龍汽車簽諒解備忘錄后，上汽相關(guān)工作也沒有停止。
據(jù)知情人士透露，有關(guān)方面可能有意讓上汽集團(tuán)收購雙龍汽車，作為補(bǔ)償，上汽有可能把上海通用、上汽大眾的部分產(chǎn)品銷售代理權(quán)給予藍(lán)星。屆時出面收購雙龍汽車的可能是上汽集團(tuán)旗下的上汽股份。記者昨天就以上說法詢問薛浩，他表示還沒有明確的說法。上汽股份也拒絕作出肯定的答復(fù)。
作者：王軍光
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