新快報訊(記者辛木)中國藍星集團已放棄收購韓國雙龍汽車，從而使這宗本應成為中國公司最大海外投資的交易告吹。雙龍汽車是韓國第四大汽車生產商。

　　由于藍星與雙龍的韓國債權方在出售價格和其他條款上出現爭議，這家中國國有化學集團撤回了對雙龍控股股權的收購。

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　　去年12月，上汽集團在激烈的雙龍競購戰中敗給藍星，沒有成為優先收購方。對此,上汽集團拒絕評論是否將重新提出收購。

　　雙方矛盾無法克服

　　這宗交易本可以成為首例中國企業對外國汽車生產商的收購案，若交易成功，將幫助藍星擴張規模不大的汽車業務，并使雙龍在快速增長的中國市場取得立足點。

　　在經歷了亞洲金融危機后，雙龍的債權人控制了公司，接著于1999年準備將雙龍出售。雙龍的年產能達18萬輛，但公司負債達11億美元，超過了公司約10億美元的市值。

　　據報道，藍星集團曾出價6億至7億美元，收購雙龍至少49%的股權。但債權方要求藍星收窄出價范圍，并要求藍星出具一封中國政府同意收購的信函，以消除他們對中國政府是否支持該協議的疑慮。

　　藍星集團發言人李愛青在北京表示,由于和雙龍汽車的債權人在收購價格等方面存在太多分歧，雙方的矛盾是無法克服的，談判已陷入僵局，因此宣布放棄此次收購。由朝興銀行牽頭的債權銀行周三發布了一則聲明，稱藍星應為收購失敗負責。

　　中國政府可能出面協調

　　雙龍的債權方表示，他們將尋求其他收購方，從而為另一家中國國有企業上海汽車工業集團(SAIC)敞開了大門，使上汽對雙龍這家債務負擔沉重的汽車制造商再次產生興趣。

　　據知情人士透露，出現上述情況可能是中國政府協調的結果，因為中國政府可能有意讓上汽集團成功收購雙龍汽車，作為補償，上汽有可能把上海通用、上汽大眾的部分產品銷售代理權給予藍星。據稱，屆時出面收購雙龍汽車的可能是上汽集團旗下的上汽股份。

　　上汽集團去年聲稱,上汽集團是國家發改委批準的惟一一家獲準收購韓國雙龍汽車的企業。據悉，即便是在當初藍星集團與雙龍汽車簽諒解備忘錄后，相關工作也沒有停止。

　　通用汽車去年也曾表示對雙龍感興趣。通用汽車與上汽集團在中國設有合資企業。這家美國巨頭已通過它的子公司通用大宇進入了韓國市場。