本報訊 (記者 馬佳) 紛紛擾擾的機場手寫保單問題剛剛在保監會的出面干預下歸于平靜，一場新的風暴又來了。記者從知情人士處獲悉，昨天下午，北京保險行業協會共保體召開了一個緊急會議，一份由首都機場出具的函告擺在了19家目前銷售航意險保單的保險公司負責人面前，機場表示從今年3月15日起，將不再代理銷售他們的航意險，取代19家保險公司市場的是一家將于本月下旬開業的合資保險公司—中美大都會人壽保險公司北京分公司的航意險產品。

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　　20元一份的航意險在保險行業中是個比較特殊的產品，與其他產品相比它的出險概率最低，利潤相對較高，因此它吸引了幾乎所有保險公司的目光。據統計，目前北京市場有19家保險公司都在銷售航意險。機場對于航意險市場來說舉足輕重，因為北京每賣出10張保單，就有近5張是通過首都國際機場賣出去的。但出于安全等因素考慮，航意險一直依靠首都機場的工作人員代為銷售。

　　中美大都會人壽保險公司北京分公司緣何能獨吞首都機場航意險銷售這張大單呢？記者查閱了相關資料，發現這是一家合資公司，其中中資出資方恰恰是首都機場集團公司，出資比例為50%，這也就不難理解首都機場為何偏愛這位“洋和尚”了。

　　“我想說的是，首都機場并非首都機場集團公司的私有財產，它是首都的機場，中國的形象，在這里消費者應該有自己的選擇權。”曾經最早披露首都機場手寫保單事件的中央財經大學保險系主任郝演蘇教授說。“幾天前我在一媒體上看到對這家合資保險公司負責人的專訪，他說要做中國壽險市場的領袖，我沒想到它是靠壟斷來實現這個目標。對于一家新來的合資保險公司，應該靠自己體貼的服務和優良的產品來贏得市場，而不是壟斷。否則，對于中國消費者來說，在情感上也很難接受你。”