晨報訊 在昨天舉行的中國汽車工業圓桌會議上，應邀演講的汽車行業法律專家城銘志律師對即將頒布的新《汽車產業政策》最近的修改變動情況進行了分析。由于新《汽車產業政策》將左右未來十年中國汽車產業的發展格局，昨天當這項新政策的細節被提及時，中外汽車投資者倍加關注。

　　城銘志律師透露，在2003年新《汽車產業政策》意見稿的基礎上，有關部門已多次

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召集有關法律、產業界人士，對一些反響比較大的一些條款進行了修訂。2004年的新《政策》將可能包括如下一些新的改動，控制進口配額放開后的汽車零部件進口，尤其是限制眼下非常流行的SKD生產；要求零部件分銷商必須拿到廠商的許可證；改變國產車銷售網絡只能銷售國產車的政策限制；通過限制進口整車港口控制汽車走私；出臺相關規定限制新進入汽車行業的企業和非核心企業增產，防止小汽車廠家的過度發展；在股權比例方面國內企業仍然必須在合資企業中占大股；可能刪除2010年國內汽車企業擁有自主產權的產品必須達到國產汽車銷售總量的50%以上的相關規定等。

　　據悉，去年上半年公告，現正在征求意見中的新《汽車產業政策》意見稿因六大矛盾引起業內的廣泛關注，一是繼續扶持三大汽車集團還是讓各類汽車企業自由發展；二是如何控制汽車投資過熱的現象；三是如何增加擁有自主知識產權的產品在汽車總產量中的比例；四是如何規范針對汽車產業的各種收費；五是能否協調環境、能源、交通、汽車的健康發展；六是如何應對中國入世后，進口車及進口零部件對國產市場的沖擊。

　　晨報實習記者 陳果 實習生 馬偉偉