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本報訊(記者史麗萍)根據將于5月1日起正式實施的《交通安全法》，我國將實行機動車第三者責任強制保險制度。據悉，該法實施后，無論單位還是個人，如果不投保第三者責任險，將不能購買車輛。
1月25日，中國保監會副主席魏迎寧在全國財產保險工作會議上透露，保監會已起草了《機動車第三者責任強制保險條例》，很快將正式出臺。
保險公司承保面成倍擴大
據專家介紹，第三者責任險的“第三者”是指車禍中被撞的一方，原來司機撞了人，他將承擔全部事故責任和經濟賠償，但若該司機投保了第三者責任險，那么保險公司就可以為他分擔一定的經濟賠償。
“第三者責任險強制實施后，一旦發生車禍事故，不僅責任人、被撞人的經濟利益都得到保障，同時保險公司的保費也能有很大增長，所以它將促成一個三贏的局面�！北ｋU業界一位資深人士如是說。
據了解，目前我國車險保費收入已占到財產險業務總額的60%以上，而第三者責任險是主要險種之一，在我國整體車險保費收入中占比例已達30%~40%。顯然，在5月1日后，這一比例還會擴大。強制實施第三者責任險后，意味著所有的機動車輛都必須投保，“我國有多少機動車，就等于有多少第三者責任險的投保量，保險公司的承保面成倍擴大�！泵鎸θ绱她嫶蟮囊粋�市場，任何一家財產保險公司都不可能無動于衷。
但也有業內人士持謹慎樂觀態度。一位不愿具名的業內人士表示，強制投保第三者責任險對保險公司未必是一個利好消息，因為承保面的擴大并不等于保險公司的利潤上升。因為，目前許多尚未投保第三者責任險的大多是風險較高的營運類車輛。對此，某大型車險部門的負責人表示，保險公司要進行費率調整來控制風險。
現在費率將適度調整
近日召開的全國財產保險工作會議上，保監會副主席魏迎寧透露，保監會已初步設計了幾套費率的實施方案，并上報到國務院法制辦。他表示，保監會計劃今年上半年僅對目前費率進行適度調整，保持現行費率基本不變，下半年再依據市場和信息數據庫建設進展情況，繼續推進車險費率市場化的進程。據悉，目前，各家財產保險公司已開始在內部醞釀第三者責任險的費率調整。
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