本報訊(記者薛巖) 昨天，備受關注的“重組沈陽金杯通用汽車”備忘錄在沈陽簽訂，沈陽金杯通用汽車原股東金杯汽車股份有限公司、遼寧發展集團有限責任公司、遼寧能源總公司、沈陽汽車工業資產經營有限公司將其所持股權全部轉讓。在股權轉讓后的沈陽金杯通用汽車中，上汽集團、通用汽車中國公司各擁有25%的股權，上海通用汽車持有50%的股權。

　　備忘錄的簽署，可能讓“命運多舛”的金杯通用迎來春天。2000年12月，這個號稱

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當年沈陽市“一號工程”、總投資2.3億美元、通用和金杯汽車各占50%的合資企業推出了第一輛“雪佛蘭”卡車，隨后又推出了欲在SUV市場大顯身手的“開拓者”。由于產品策略的失誤，“開拓者”2003年銷售僅3000余輛，一度瀕臨停產。

　　重組后，沈陽金杯將成為繼煙臺之后上海通用第三大整車生產基地，其產品規劃、生產制造等將全部納入上海通用管理體系。上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理陳虹指出，重組金杯通用是繼2002年12月上汽集團與通用汽車中國公司攜手兼并重組煙臺車身有限公司、成立上海通用東岳汽車、順利實現量產后參與中國汽車工業兼并重組的又一重要舉措。

　　據悉，沈陽金杯通用汽車重組備忘錄簽訂后，相關各方將圍繞重組協議的談判、技術改造及管理體系整合等方面展開具體工作。業界猜測，通用很可能在成功運作“別克”品牌的同時，整合打造“雪佛蘭”品牌。