此舉將開創(chuàng)中國企業(yè)控股國外汽車廠的先河

　　國際金融報記者 宮廣軍 發(fā)自上海

　　韓國雙龍汽車未來的命運很有可能由中國的一家國有企業(yè)掌握。當(dāng)?shù)貢r間12月16日下午3點，韓國雙龍汽車債權(quán)團(tuán)宣布，在韓國雙龍汽車股權(quán)出售招標(biāo)中，中國藍(lán)星集團(tuán)戰(zhàn)勝其它 競爭對手，成為雙龍汽車股權(quán)出售的優(yōu)先協(xié)商對象。

　　此收購案一旦成功，藍(lán)星集團(tuán)此舉將改寫中國汽車工業(yè)的歷史，在繼去年上汽集團(tuán)參股韓國通用大宇10%的股份之后，中國企業(yè)首次在海外收購整車企業(yè)。

　　在此收購案中，藍(lán)星集團(tuán)儼然是一匹黑馬。據(jù)悉，本次參與韓國雙龍汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓競標(biāo)的有美國通用、福特、德國寶馬以及法國雷諾等近10家跨國汽車公司，國內(nèi)一度有傳聞稱上海匯眾也有意收購雙龍，但藍(lán)星集團(tuán)半路殺出，并向雙龍汽車債權(quán)團(tuán)提出誘人的收購價格以及良好的發(fā)展戰(zhàn)略前景，最終戰(zhàn)勝其它競爭對手，成為優(yōu)先協(xié)商對象。

　　5.5億美元收購雙龍

　　雙龍汽車是韓國5大汽車制造集團(tuán)之一，以生產(chǎn)SUV、RV、高級轎車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機(jī)及零配件。其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車公司。1997年，雙龍汽車公司因資不抵債而被大宇收購。1999年大宇集團(tuán)(DaewooGroup)解散時分離出來，成為獨立的上市公司。

　　韓國雙龍汽車目前年產(chǎn)18萬輛汽車，其生產(chǎn)的豪華SUV在市場上頗具競爭力。目前，雙龍汽車負(fù)債額總計約11.6億美元，在朝興銀行等債權(quán)團(tuán)的要求下，雙龍決定出售55.4%的自身股權(quán)，展開債務(wù)整頓與公司重生的第一步。

　　由藍(lán)星集團(tuán)主管及顧問組成的4人考察小組，已于12月13日抵達(dá)漢城，對相關(guān)事宜進(jìn)行進(jìn)一步了解，并將初步的提議與出價當(dāng)面與韓國方面溝通，這促使雙龍汽車債權(quán)團(tuán)立刻通過討論，并在內(nèi)部有75%的債券人同意將藍(lán)星集團(tuán)確定為優(yōu)先協(xié)商對象。

　　據(jù)韓國媒體報道，債權(quán)銀行之所以決定選擇藍(lán)星集團(tuán)為中標(biāo)公司，是因為該公司的出價最高。雙龍汽車股權(quán)出售代理公司PWC更是傾向選擇中國藍(lán)星集團(tuán)作為收購韓國雙龍汽車股權(quán)的中標(biāo)企業(yè)。

　　PWC稱，選擇藍(lán)星集團(tuán)的原因是該集團(tuán)同意保留目前雙龍汽車的管理層，還同意與工會進(jìn)行整體薪金水平的談判。同時，藍(lán)星集團(tuán)提出在2010年之前在韓國投資7億美元，以改善雙龍汽車的生產(chǎn)設(shè)備，并加強研發(fā)力量。另外，藍(lán)星集團(tuán)還將在中國另外投資3億美元，以發(fā)展市場營銷和客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，藍(lán)星集團(tuán)收購雙龍汽車的總金額約為5.5億美元，韓國債權(quán)團(tuán)將于12月底與藍(lán)星集團(tuán)草簽協(xié)議，明年第一季度將正式簽署協(xié)議。

　　在中國汽車業(yè)內(nèi)，藍(lán)星集團(tuán)多少顯得有些陌生，但在國內(nèi)化工行業(yè)赫赫有名。藍(lán)星集團(tuán)是中央管理的大型企業(yè)集團(tuán)，以化工為主業(yè)，總資產(chǎn)200多億元，年銷售額100多億元，下屬100多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，控股“藍(lán)星清洗”、“星新材料”、“藍(lán)星石化”3家上市公司。藍(lán)星集團(tuán)還培育了中國最大的汽車后服務(wù)連鎖企業(yè)———中車汽修(集團(tuán))總公司、中國最大的快餐連鎖企業(yè)——馬蘭拉面。

　　緣何收購韓國雙龍

　　中國藍(lán)星集團(tuán)的主業(yè)是化工，為何要收購韓國雙龍汽車股權(quán)？

　　藍(lán)星集團(tuán)旗下中車汽車(集團(tuán))總公司企劃處處長張重新在接受記者采訪時表示，藍(lán)星一直在廣泛尋求與世界知名企業(yè)合資合作，引進(jìn)國外資金和先進(jìn)技術(shù)，建立合資企業(yè)。尤其在汽車領(lǐng)域，藍(lán)星集團(tuán)與韓國汽車企業(yè)的合作更為密切和頻繁。

　　今年8月6日，藍(lán)星集團(tuán)與韓國摩比斯株式會社簽署合資企業(yè)協(xié)議，為北京現(xiàn)代汽車有限公司及其他國內(nèi)外汽車企業(yè)提供塑料零部件，其中藍(lán)星在合資企業(yè)中占有40%股份。10月29日，中車汽修集團(tuán)公司又同韓國星宇科技株式會社投資組建一家汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)。

　　張重新稱，藍(lán)星集團(tuán)早在兩年前就已介入汽車領(lǐng)域，并取得長足進(jìn)展。2001年，藍(lán)星集團(tuán)接收了近40家軍隊保障性企業(yè)，這些企業(yè)中有5家國家定點汽車制造和改裝廠，擁有100多個汽車目錄，生產(chǎn)和改裝各種載重車、大轎車、越野車和雷達(dá)車等軍隊專用汽車，其他30多家企業(yè)也都從事汽車維修、汽車零部件制造業(yè)務(wù)。

　　藍(lán)星集團(tuán)組建了中車汽修集團(tuán)公司以后，利用藍(lán)星十幾年來開展“藍(lán)星清洗”、“馬蘭拉面”連鎖經(jīng)營的豐富經(jīng)驗和運作方式，啟動“萬家汽修連鎖工程”，計劃用5年的時間，在全國建立1000家直營汽修連鎖店、9000家加盟店、31家一流的汽車維修服務(wù)中心和汽車零部件物流配送中心，形成“汽車銷售、快修、養(yǎng)護(hù)、遠(yuǎn)程診斷、統(tǒng)一配送、信息化管理”的專業(yè)化汽車后服務(wù)連鎖企業(yè)。

　　除此之外，藍(lán)星的各種化工新材料產(chǎn)品也與汽車生產(chǎn)有著緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，如工程塑料等廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)，加上對輪胎、橡膠企業(yè)的整合，已經(jīng)形成了一條以汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　藍(lán)星中標(biāo)內(nèi)因

　　為什么藍(lán)星這樣一個在汽車行業(yè)名不見經(jīng)傳的企業(yè)能夠成為雙龍汽車股權(quán)出售的優(yōu)先協(xié)商對象？對此，韓國雙龍汽車股權(quán)出售代理公司PWC公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，決定雙龍股權(quán)出售優(yōu)先協(xié)商對象時，不僅僅考慮競標(biāo)價格，還要考慮該投標(biāo)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿�、企業(yè)戰(zhàn)略以及實施戰(zhàn)略的執(zhí)行能力。而中國藍(lán)星集團(tuán)完全符合這些條件。

　　張重新則認(rèn)為，這一切得益于藍(lán)星豐富的企業(yè)重組經(jīng)驗以及不懈的努力。1984年，藍(lán)星的帶頭人任建新帶領(lǐng)7名共青團(tuán)員靠1萬元借款開始了創(chuàng)業(yè)。他們通過推廣應(yīng)用一項被束之高閣多年的技術(shù)成果，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代清洗業(yè)。1995年以來，藍(lán)星采取實體經(jīng)營和資本運營雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略，積極參與國企脫困和重組，先后成功地兼并重組了100多家國有困難企業(yè)，盤活了近百億元的國有資產(chǎn)，搞活了一大批國有企業(yè)。

　　在此過程中，藍(lán)星也在資源整合、企業(yè)并購重組方面積累了豐富的經(jīng)驗。歷經(jīng)19年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，當(dāng)年的1萬元借款已變成了200億國有資產(chǎn)，當(dāng)年7個人的小分隊已變成一家大型國有企業(yè)。

　　韓國雙龍自2001年開始在中國銷售領(lǐng)袖(Chairmen)、雷斯特(Rexton)和克蘭多等車型，今年計劃在華銷售1500輛。在雙龍登陸中國的同時，其已經(jīng)瞄準(zhǔn)中國中高檔越野車市場。這次引人注目的跨國并購，對于藍(lán)星來說，是一個真正進(jìn)入汽車批量生產(chǎn)的難得的良機(jī)，如果收購成功，可以擁有世界知名的整車品牌。對于雙龍而言，則可以達(dá)到快速進(jìn)入中國市場，擴(kuò)大市場份額的目的。這將是一次雙贏的并購重組。按照雙龍有關(guān)高層此前的分析，在中國汽車市場成熟以后，SUV將憑借其它車型無法取代的優(yōu)勢而成為中國汽車市場的主力車種之一。

　　但據(jù)韓國《東亞日報》分析說，中國藍(lán)星集團(tuán)收購雙龍汽車一事已引起韓國內(nèi)部的爭議，由于擔(dān)心技術(shù)流失。雙龍汽車公司工會還計劃于12月18日舉行4小時部分罷工以示抗議。中國藍(lán)星集團(tuán)最終能否收購雙龍汽車目前仍存在不少變數(shù)。