國內(nèi)航運公司只承擔(dān)每年8000萬噸原油進口量的10%

　　本報訊 (記者 史寶華)記者昨日從第二屆中國物流高層論壇獲悉，中國政府計劃在2005年建成能夠運輸5000萬噸進口原油的大型遠洋運輸船隊，從而確保中國的石油戰(zhàn)略安全。

　　交通部水運司副司長張國發(fā)透露，為了提高國內(nèi)航運公司的運輸能力，中國政府已經(jīng) 著手建立進口原油運輸船隊。目前形成兩個方案：一是國家主要石油進口商(中石化與中石油)以50%的進口量與主要航運公司簽訂長期協(xié)議；二是國家主要航運公司成立聯(lián)營體與主要石油進口商簽訂長期協(xié)議。根據(jù)以上兩種協(xié)議，主要航運公司應(yīng)該根據(jù)“長期協(xié)議穩(wěn)定+短期浮動”的價格確保進口原油的運輸。為了支持造船廠建造大型油輪，國家財政將給造船廠提供全額貼息貸款。

　　張國發(fā)介紹，中國建立進口原油運輸船隊的遠期目標(biāo)是，2010年建成運輸7500萬噸進口原油的船隊，2020年建成運輸1.3億噸進口原油的船隊。這個規(guī)劃也將給國內(nèi)的造船業(yè)、鋼鐵業(yè)帶來巨額訂單。

　　據(jù)悉，在每年8000萬噸的原油進口運輸業(yè)務(wù)中，國內(nèi)航運公司只承擔(dān)了大約10%的運輸，其余全部由石油進口商租用國外航運公司的油輪運輸。這種局面使得中國的原油運輸受制于人，一旦遇到戰(zhàn)爭、外交或是其他不可抗拒的風(fēng)險，對于中國的石油運輸安全極為不利。