保險業的車貸險夢魘終于露出一道蘇醒的曙光，如果操作得當，受惠者還將包括銀行等汽車金融機構和廣大購車人———太平洋財產保險14日宣布，其新版“個人分期付款購車履約保證保險”(簡稱“新車貸險”)即將投放市場。這是7、8月間保險公司紛紛退出車貸險市場之后，國內第一家從總公司層面恢復車貸險的保險公司。

　　但是，太保車貸險重出江湖的消息，卻沒有在上海引起太大波瀾。記者聯系不少保險 公司在上海的車險部門，大多顯得非常平靜。“短期內沒有在上海重推車貸險的想法，”相關負責人不約而同表示。

　　與紅極一時的車貸相比，車貸險在上海一直未起波瀾。

　　太保把新的車貸險稱作“第二代車貸險”，以區別于此前的車貸險。據其規定，只有自然人購買的私人生活用車、貸款期限不超過3年且首付30%的客戶，才能投保新車貸險。對眾多購車人而言，一個利好消息是，投保人因遭受意外傷害或疾病導致身故等原因無法還款，保險公司將替投保人還款，不再追償；另一個明顯的變化則是費率提高了。

　　太保產險副總經理許建南透露，新險種首批將在杭州、寧波、青島等5個城市試點，上海由于車貸險缺席多時，不少銀行并不太在意車貸險的復出，所以不在首批試點之列。

　　“新車貸險”的另一大突破，是重新定位了銀行與保險公司之間的關系。保險公司并不完全信任銀行提供的客戶資料，而試圖自己掌握客戶的資信狀況。

　　交行上海分行私人金融部總經理帥師把車貸險放在了更高的層次考慮：“專業汽車金融公司即將出現，銀行的車貸業務將面臨前所未有的挑戰，需要把業務、市場和風險通盤考慮。而保險公司正是車貸風險控制社會化的重要一環。”同樣，太保也沒有放過汽車金融公司這一契機。“通用、大眾、上汽等有意成立汽車金融公司的機構我們都進行了溝通，將來會有合作。”許建南說。

　　值得注意的是，總部設在上海的太保集團，并沒有把上海作為其“新車貸險”出發點之一。“短期內沒有在上海重推車貸險的想法。”太保、人保和平安上海分公司相關人士不約而同向記者表達了類似的看法。

　　人保上海分公司車險部負責人蔡立京透露，目前還沒接到總公司關于恢復車貸險的指令，至少今年年內不大會重新推出。

　　太保上海分公司車險部有關人士介紹，當初各保險公司在設計汽車消費貸款保證保險時，用意主要在于拉動車險業務。當時這一險種是和車險一起捆綁銷售的。但隨著汽貸領域競爭的加劇，后來幾乎所有銀行都不再強求客戶在申請貸款時購買保證保險。少了銀行的支持，保險公司的單子越來越少。從2001年起，車貸險逐步從上海市場上淡出了。“與廣東等地不同，車貸險在上海推出后，沒有引起多大波瀾。”

　　車貸險逐步淡出上海，也與上海較早推行汽車產權抵押這一保障措施有關。購車者申請汽車貸款時，必須將汽車的產權抵押在銀行，在還貸期間，購車者無權將車子過戶或轉籍。一旦發現壞賬，銀行可以立即通知法院將車子沒收，并有權將車進行拍賣以償還車主所欠貸款。

　　一些購車者表示，他們也不大情愿購買車貸險。“收不收車貸險對我們的購車意愿不會有多大的影響，現在名目繁多的附加收費已經將我們弄得暈頭轉向，再多收幾千元的車貸險實在沒必要。”一位購車者如是說。

　　晨報記者秦紅 霍中彥