中化國際貿易股份有限公司大舉登陸長江三角洲，像當年交通部、香港招商局開發深圳蛇口工業區一般，中化與蘇州市政府合作一舉拿下了毗鄰上海嘉定區寶山區的20平方公里的“化工物流園區項目用地”。

　　據了解，里邊包括3.175公里長江入海口岸線，可建5萬噸級的深水碼頭，建港條件超過目前黃埔江上的上海港。同時，這家從前從事傳統國際貿易的公司還在“化工物流園”的 邊上征用了580畝土地用于國內市場急需的PT-M EC、ABS、氨綸生產項目，今天記者眼看著他們在工地上打完了一期工程最

　　后一個水泥樁。

　　記者今天在江蘇太倉———這個曾經興建過天下最大糧倉地方的長江大堤上，遙望長江出海口，對面的上海崇明島時隱時現，這塊緊挨上海寶山區、嘉定區可做為天然良港的地帶，還基本上是塊“處女地”，一家臺灣公司捷足先登，用幾百畝地建立一個化工材料廠，一家美國公司投資興建一個電廠，大慶油田建了一個專用碼頭和一大片儲油罐，剩下那20平方公里讓中化國際來了個“大包圓”。9月21日中化國際與蘇州市人民政府在蘇州新蘇國際大酒店簽定了《關于戰略合作原則協議》，明確了雙方未來在太倉以項目為基礎進行戰略合作的意向和原則。其于關于20平方公里物流園區用地一款確以“蘇州市政府同意以其政府權限內最優惠的價格提供化工物流、石化產業園區相應沿江岸線、灘涂地及水域給公司使用。公司可在沿江岸線獨資與其他第三方合資建設萬噸級或以上公共碼頭泊位。”

　　根據這個協議，中化國際經公司第二屆董事會第25次會議審議批準，“將以現金方式出資2900萬元，占股48.33%，與香港立豐實業有限公司(出資人民幣2500萬元———港幣折算)和中化國際化肥貿易公司(出資人民幣600萬元)共同設立‘中化物流有限公司’(以工商登記機構核準名稱為準)。”

　　根據記者觀察，開發這20平方公里物流區包括倉庫、化工專業碼頭、公路、供水供電等。照當年交通部、香港招商局開發蛇口工業區、2平方公里投入10億美元達到初具規模的情況判斷，開發太倉化工港口至少需要100億美元，折合人民幣現價821億多元。

　　當記者向前去考察的中化國際公司董事、總經理王引平、公司總工程師楊義邦(原國家化工部副部長)和公司副總經理潘躍新等，問及開發20平方公里的資金缺口時，他們回答，投資6000萬元人民幣建立物流公司只是搭建一個開發平臺，物流區的開發還需招商引資，由國際公司共同出資合作，同時，中化也會隨之有大量資金源源不斷投入。

　　記者在江蘇太倉觀看了中化國際太倉興國實業有限公司年產2萬噸PT-M EC氨綸專用料項目開工建設，該項在長江岸邊排水管道，地基打樁剛剛完成。工程由原化工部副部長楊義邦親自指揮。據楊義邦介紹，氨綸是高級服裝料，目前國內市場需求約12萬噸，境內外資企業等產量僅為5萬多噸，缺口很大。他們的項目進展順利，計劃于2004年5月31日竣工，經試車后于2004年7月15日正式投產。該項目采用當今世界上最先進的雜多酸連續本體聚合氨倫用PTM EG專利技術。該技術工藝流程缺、無污染、投資只相當于歐美技術的50%，成本低、質量好、投產后2年回收全部投資。公司對該專利技術擁有獨立知識產權。該項目投產后，將結束我國氨倫用PTM BG產品主要依賴進口的歷史，從而有力的支持我國紡織工業的發展。

　　中化國際在太倉動土興建的另一項目是其子公司成功開發的ABS專用料最新技術，這種料可用于電冰箱內膽，無毒無害，不會慢慢釋放有毒因子，目前我國作為電冰箱生產大國，這種ABS材料一直依賴進口，這個項目也計劃于2004年12月建成投產。(13A1）