昨日,一則關于“一汽首次入圍世界500強”的消息備受關注。殺進世界500強,幾乎可以說是所有中國制造企業長久以來的夢想。一家地方網站因此激動地宣稱,“這是我國首家進入世界500強的制造企業。”但翻開7月出爐的美國《財富》2003年全球500強名單,并沒有“一汽”的身影。一汽集團究竟是否跨過了全球500強的門檻?為何最終榜上無名?

　　記者在調查中發現,關于“一汽集團”的500強之說源自8月23日公布的“2003中國企業500強名單”。該名單是中國企業聯合會、中國企業家協會按照國際慣例,以2002年企業營業收入為標準,根據第三方評審做出的排名。在這一名單中,除了“中石油”、“中石化”等老面孔外,中國第一汽車集團以12724170萬元(人民幣)的營業收入位居第七。媒體稱:本次中國500強企業中,有12家企業達到世界500強標準,其中,一汽與中國人壽保險公司屬首次達到該標準。7月,美國《財富》雜志出爐“2003年全球500強大企業排名”,11家中國企業上榜,中國石油天然氣集團公司和中國石油化工股份有限公司在所有上榜中國公司中排名靠前,分列第69位和第70位,首次上榜的中國人壽排名第290位。在11家上榜中國企業中,沒有一汽集團。

　　翻開《財富》全球500強名單,位居最后一名的日本企業KAWASAKIHEAWYINDUSTRIES營業收入為1017310萬美元;2002年,一汽集團營業收入為12724170萬元人民幣。按照規則,《財富》雜志500強的入圍標準只有營業收入一項,因此,一汽實際上已經跨過了《財富》500強的門檻。

　　據一位知情人士透露,一汽集團其實收到了《財富》的申報表,但沒有填報。昨天,記者致電一汽集團,一位負責人稱因對此事不清楚,對一汽“是否放棄、為何放棄”全球500強不予置評。業內人士認為,任何一種企業排名,都力求做到全面客觀公正。但實際上無論中國500強,還是全球500強,都無法全部涵蓋應該入圍的企業。即使在美國當地,也有一些企業因為種種原因不參與排名評選。在國內,這種現象同樣存在,在民營企業表現尤為突出。