中國(guó)市場(chǎng)機(jī)會(huì)多么巨大

　　“在全球市場(chǎng)中，中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)非常重要的組成部分，而且中國(guó)在其中所占的比例還會(huì)不斷增加。”康迪先生這樣來(lái)形容中國(guó)充滿機(jī)遇的市場(chǎng)。

　　他說(shuō)，航空運(yùn)輸偏好是與人均國(guó)民生產(chǎn)總值密切相關(guān)的。根據(jù)美國(guó)的情況，美國(guó)是一 個(gè)相對(duì)比較成熟的市場(chǎng)，那么它的航空運(yùn)輸偏好，差不多是每人每年乘坐航空運(yùn)輸工具2.5次。就中國(guó)今天的水平而言，僅僅相當(dāng)于美國(guó)航空運(yùn)輸偏好率的2%。當(dāng)然，中國(guó)也處在飛速變化的過(guò)程中。“所以，你也可以根據(jù)中國(guó)的情況來(lái)進(jìn)行判斷。中國(guó)有13億人，如果中國(guó)人每年平均乘坐航空交通運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)不斷增長(zhǎng)，你可以想像中國(guó)市場(chǎng)會(huì)是多么巨大。”

　　波音與中國(guó)合作已31年

　　據(jù)康迪介紹，波音和中國(guó)已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)31年的合作伙伴關(guān)系。這其中包括從中國(guó)的航空企業(yè)采購(gòu)零部件裝備波音飛機(jī)。迄今為止，波音向中國(guó)航空業(yè)所下的有關(guān)部件采購(gòu)的訂單金額已超過(guò)了10億美元。目前，世界范圍內(nèi)共有3200多架波音飛機(jī)上裝有中國(guó)生產(chǎn)的重要部件和組件。

　　波音現(xiàn)在在積極爭(zhēng)取獲得批準(zhǔn)，能夠在上海浦東機(jī)場(chǎng)成立一家飛機(jī)維護(hù)和改裝合資企業(yè)。它將涉及合資各方面，包括上海航空公司、浦東機(jī)場(chǎng)，投資總額差不多是1億美元。同時(shí)，波音空中交通管理集團(tuán)最近完成了對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的終端管制區(qū)以及地面運(yùn)營(yíng)進(jìn)行的研究。

　　波音正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型

　　關(guān)于波音未來(lái)的發(fā)展，康迪的設(shè)想是：“我們希望我們?cè)谖磥?lái)不僅是一個(gè)制造商，也是一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的服務(wù)提供商。”因此，波音正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型。“我們過(guò)去在民用飛機(jī)領(lǐng)域擁有巨大的優(yōu)勢(shì)。今天，在這一基礎(chǔ)上我們進(jìn)一步拓展了領(lǐng)域。就今年的營(yíng)業(yè)額而言，實(shí)際上波音民用飛機(jī)和綜合國(guó)防這兩部分的營(yíng)業(yè)額大體相當(dāng)。”對(duì)于波音轉(zhuǎn)型方面取得的成果，康迪似乎還算滿意。

　　“我們成立了波音金融公司，還成立了一家波音聯(lián)接公司，主要是致力于為民用飛機(jī)提供空中高速寬帶通信服務(wù)。此外，就是波音空中交通管理集團(tuán)，它主要是運(yùn)用我們?cè)谛l(wèi)星導(dǎo)航和通信方面的領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)立一種具有創(chuàng)新性、革命性意義的空中交通管理體系。”對(duì)于波音的變化，康迪如數(shù)家珍。

　　晨報(bào)記者 修宇／文 殷楠／攝