民航價格聽證會將于15日舉行，《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》將提交各界代表論證。新的運價政策將對旅客、航空公司和國民經(jīng)濟產(chǎn)生深遠的影響。

　　對于消費者而言，今后將可以公開享受到票價優(yōu)惠政策。以前“暗箱操作”帶來的折扣往往被中間商拿去不少。當然，對于喜歡低價格的旅客來說，他們必須提早做好旅行計劃并購買機票，并且在沒有支付一定的罰款之前不能隨意更改行程。對于商務(wù)旅客來說，折扣 刺激出來的需求量將使航空公司增加航班頻率和航線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，從而使他們的航空旅行變得更加快捷和方便。

　　對于航空公司來說，新的航空運價政策將規(guī)范航空運輸市場秩序，制止惡性競爭。航空公司必須嚴格執(zhí)行最低限價，這樣才能保證航空公司的單位收入水平，不陷入虧損。當然，如果航空公司沒有較好的預測能力，過早地接受了太多的折扣票旅客，就會擠出高收益的商務(wù)旅客。擠出一個商務(wù)旅客的損失可能高于從三個大幅折扣旅客中所獲得的收入。

　　新的航空運價政策，在規(guī)范市場秩序的同時，鼓勵航空公司努力降低成本、運用靈活的價格手段，提高市場競爭力，從而促進航空運輸業(yè)的快速發(fā)展。高效的航空運輸業(yè)對整個經(jīng)濟至關(guān)重要，它會為國民經(jīng)濟創(chuàng)造更多的收入，為社會提供更多的就業(yè)機會。世界上每12個雇員就有一個來自旅游業(yè)，旅游業(yè)年產(chǎn)值占世界總GDP的12%，而航空運輸業(yè)正是這一重要產(chǎn)業(yè)的“發(fā)動機”。張曉松 李江泓