楊青

　　航班增多，客運量增長，全面好轉尚待跨省游解禁

　　本報訊 隨著非典疫情在全國范圍內的減弱，國內航空市場出現回暖跡象，各公司正積極籌備非典之后的營銷大戰。

　　據國航客運營銷部門有關負責人介紹，從6月初開始，國航航班已經上升至平時的42%，僅6月3日一天，國航在北京首都國際機場的進出港航班已達到119個，客運量達到12000人。而SARS流行最嚴重期間的5月8日，國航在首都機場進出港航班是45班，客運量只有2055人。

　　記者從東方航空股份有限公司了解到，自6月2日浦東和虹橋機場宣布撤消對入滬人員進行14天隔離規定后，6月3、4日，東航每天的客流量已經過萬，目前東航京滬航線的客座率已經超過50%。據了解，今年5月，東航共運營不到6000個航班，平均每天的客流量不足萬人，尤其是運力削減了60%以上。自6月初以來，東航大部分航線的航班恢復已經接近四成。

　　南方航空股份有限公司有關人士向記者表示，目前整個白云機場的總客流量并沒有迅速激增，但部分航線的客座率回暖跡象明顯。在內地市場有18個航站的港龍航空公司華北區總經理丘昌賢在接受記者采訪時表示，港龍在北京———香港的航班有望在7月中旬恢復60%，目前港龍在內地依然保證有11個航站正常運營。

　　來自國家旅游局的消息證實，盡管目前廣東省和香港地區的旅游警告已經解除，但由于目前國家旅游局主要倡導省內游，對跨省旅游需要審批的嚴格舉措使得航空市場在完全回暖和升溫之前要忍受一段時間的“煎熬”。

　　記者從多方面了解到，多家航空公司均已拿出一套“升溫激戰”方案，其中包括對商務客人、醫務人員、教師和學生等不同目標人群的優惠促銷活動，一旦世界衛生組織解除對北京及內地其他地區的旅游警告，國家旅游局一旦放開跨省游門禁，世界疾病控制與預防中心對中國的非典疫情不再有任何警告性提議，拼搶國內航空市場的激戰將在各公司間迅速掀起。