華安保險股權結構中非公經濟形態資本占比高達83%

　　國際金融報記者 趙冰 發自北京

　　5月27日，華安保險公司終于拿到了盼望已久的股權轉讓批文。在這份“關于華安財產保險股份有限公司股權轉讓的批復”中，中國保監會批準了華安去年的股權轉讓請示———

59%的股份由特華投資及其他民營企業接手。

　　值得關注的不僅僅是華安此次股權轉讓的戲劇性過程。更為重要的是，一次性股權轉讓比例之大為中國保險業前所未有，而股權變更后的華安即成為中國第一家民營財產保險公司———民營資本占比83%，處于絕對優勢。監管部門發展多種保險經濟成分的決心由此可見一斑。

　　據悉，華安董事會擬定的董事長方勝平和總經理劉昌貴的任職資格也有望近期獲批。5月26日下午，兩人在深圳保監辦接受談話并參加考試。

　　民營資本接手

　　這是一次國有資產退出、民營資本接手的絕佳版本。此前，59%股份全部為國有。股權轉讓雙方分別為：華僑城集團公司將所持華安3000萬股股份轉讓給特華投資控股有限公司；深圳華僑城房地產有限公司將其持有的3000萬股股份轉讓給深圳市深信創業投資有限公司；深圳市三九汽車發展有限公司將其持有的3000萬股股份轉讓給深圳市慶寶科技股份有限公司；深圳金融租賃有限公司將其持有的3000萬股股份轉讓給廣州市鑫中業投資有限公司。轉讓后，特華投資、深信創業、慶寶科技、鑫中業分別持有華安10%股份。

　　另外19%的股份分布如下：廣州利迪經貿有限公司接手廣州邁特興華制藥廠1500萬股，持股比例5%；廣州市百澤實業有限公司分別接手廣州邁特興華制藥廠300萬股、深圳市國通電信發展股份有限公司2400萬股，合計持股比例9%；廣州市澤達棉麻紡織品有限公司接手深圳勘察測繪院1500萬股，持股比例5%。

　　此次股權轉讓溢價0.58元。業內人士認為，由于中國的財險公司受累不良車險業務，一些公司資產質量堪憂，此次股權轉讓又可以看作是一次民營資本的高價收購，國有資本仍然在此次股權轉讓中取得“好收成”。

　　另外，創世紀公司持有華安股份20%，原華安保險董事長惠小兵為這部分股份的股權代表，仍為華安名譽董事長。海南寶華公司也持有4%的華安保險股權。

　　這樣，股權轉讓后，民營資本已在華安中占比83%。僅存的國有股份為深圳寶安投資公司和深圳機場持有，分別占比9%和8%。

　　10月“懷胎”

　　去年8月，華安將股權變更方案報送中國保監會。從那時算起至今方案獲批，華安股東已等了將近10個月。“高比例的股權轉讓本身就必須關注，另外，公司高層的盡職調查也耽誤了一段時間。”有關監管人士認為。

　　事實上，令監管層猶豫不決的主要原因，在于華安第一次上報的公司高管名單。該名單中董事長李光榮(特華投資董事長)因涉嫌經濟糾紛而有可能不具備任職資格。盡管華安后來報送的高管名單將李光榮撤為副董事長，股權變更批復進程仍沒有從根本上得到扭轉。

　　轉折性的事件發生在今年4月底，長沙市公安局及檢察院對李光榮及其涉嫌的有關案件作出了撤銷取保候審和不予立案的處理決定。

　　新機遇與挑戰

　　新的高管陸續進入華安，并開始一系列運作。不得不提的是，華安是個命運多舛的企業，然而幾經波折，仍有一些保險資深人士及不少管理者、員工堅守華安崗位。

　　經過努力，今年1至4月份該公司已經完成了全年任務的45%，保費收入近兩個億，比去年同期增長一倍多，現金流正在從負數向正數轉變。同時，華安增資擴股事宜正加緊籌備。

　　財險市場正在進行的改革同樣是擺在華安面前的機遇，而和其他財險企業不同的機遇是民營經濟的新鮮活力。民營資本能夠在多大程度上影響華安，需要時間的考驗。

　　當務之急的幾大問題同樣是華安及其新的管理層不能逃避的：一是華安目前缺乏專業技術人才，如何吸引人才并平衡內外，疏通上下關系，調動員工積極性；二是華安的歷史包袱重，不良的車險及不良車輛保證保險使該公司去年虧損7000萬元，未決賠款超過1億元，如何大幅度地調整險種結構，割掉毒瘤，使企業輕裝上陣；三是如何設計出新的企業運行機制，從機構網點方面將企業推向良性發展的軌道等等。

　　《國際金融報》(2003年05月28日第一版)