非典沖擊后的航空業，公務航空風景獨好，讓更多人看到了上海公務機市場蘊藏的巨大潛力。目前世界500強企業中，半數以上的企業已經在滬落戶，還有越來越多的外商搶灘上海。這些企業頻繁的商務之旅，本身就蘊藏著黃金萬兩。

　　對這一塊塊“肥肉”，國內外飛機制造廠商其實早就虎視耽耽。20世紀90年代中后期以來，至少有6家外國飛機制造廠商來到中國耕耘淘金。在美國雷神公司的數據庫里，已有數

千個潛在的中國客戶被鎖定。

　　非典讓公務航空在中國的發展步伐加快了。在感慨“東邊日出西邊雨”的同時，也要清醒看到，目前公務機租賃市場尚在培育中，企業還應從長計議，考慮非常時期過后如何穩住市場，拓展客源。而那些要養機的企業，也要量力而為，畢竟，一架飛機的維修、保養，購買的航油、航材，飛機每次的起降費以及為此配備的機隊等支出都不是個小數字。

　　沙石