客運損失慘重 貨運卻大幅增長

　　商報訊(記者常怡) 記者昨天獲悉，由于非典型肺炎疫情的影響，今年4月份，東航、南航、國航等國內最大的三家航空公司平均削減了近50%的客運航班數量，損失慘重。

　　東航有關負責人在接受本報記者采訪時表示，4月，東航在全國范圍內削減了40%至50

%的航班數量，大量飛機閑置，東航已經在考慮拖延12架空中客車飛機的引進時間。

　　“這次非典帶給中國航空業的損失，將比一次戰爭帶給航空業帶來的損失還要大。”該負責人告訴記者，“因為即使疫情被控制住，旅客還需要相當長的時間來克服心理上的障礙。”

　　據南航有關人士透露，4月南航也削減了30%至60%的航班數量，其中大量是往返北京的航班。但南航認為，由于航線方面的原因，其乘客多是商務旅客，所以南航應是三大航空公司中損失最小的。

　　國航方面在接受采訪時則表示還沒有有關削減航班的具體數字。但業內人士認為，由于國航的國際航班較多，而國際航班又受影響較大，且國航以目前疫情較嚴重的北京為基地，所以國航削減航班的數目絕對多于南航和東航，其所受的損失也應該是三大航空公司中最嚴重的。

　　據了解，此次國內航空公司普遍受到重創。以東航為例，上個月平均每天損失1300萬元，而且這個數字還在不斷增加。

　　同時機場方面也受到影響，首都機場的數據表明，今年“5·１”期間，首都機場的旅客吞吐量大幅減少，5月1日客流量只有去年同期的一半。

　　在客運受到沉重打擊的同時，國內航空貨運業務則有增無減。據國航貨運方面透露，今年前4個月，航空貨運業務一直高速增長，目前國航貨運已考慮租賃新貨機來滿足日益增長的貨運需求。J028

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　　東航延遲接收12架新飛機

　　由于削減航班使公司損失慘重，東方航空昨天在接受本報記者采訪時表示，已考慮延遲接收12架空客飛機，但這一方案還需要得到空客的認可及通過相關法律程序。據悉，受非典疫情的影響，國內航空公司都大幅削減了航班，導致大量飛機停用，運力過剩。東航方面表示，此時再引進新飛機，對公司而言無疑是雪上加霜，所以大部分航空公司都應該考慮到延遲飛機引進的問題了。

　　同時，香港第二大航空公司港龍航空也決定延期接收4架空客飛機，其中2架由今年6月延至今年底，另2架則由明年延至2005年。據了解，目前港龍21架飛機中已有11架停用，29條航線中，也有10條完全停飛。港龍航空是香港目前惟一一家主要經營內地航線的航空公司。(常怡) J028

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　　航空公司積極應戰非典

　　中外各大航空公司目前正積極采取措施，全力保證航班的清潔衛生，杜絕在航班上發生非典型肺炎的傳染。　

　　中國國際航空公司每天對其飛回首都機場的航班進行徹底消毒和通風，消毒采取經衛生檢疫部門認可的有關藥品擦拭和噴霧兩種方式進行。國航為全部機組人員配發了預防藥品、口罩，并加強健康檢查。國航機務維修人員對返回首都國際機場的航班加強了通風措施，確保飛機在停場后繼續進行有效通風。此外，國航航空衛生中心成立了24小時值班的應急醫療組，對進出港航班的相關報告及時進行處理。

　　新加坡航空公司北京辦事處日前宣布其已在機艙和機場內采取多項防護措施，以減小非典經由班機傳染給其他人的可能性。新航在飛機起飛前采取了更加嚴格的篩檢和預防措施。如果地勤人員發現了任何身體不適的旅客，會詢問他們的健康狀況，并且進一步了解是否曾與任何感染非典或是疑似感染非典的人接觸。新航已在由北京、廣州、上海、香港等地起飛的班機上提供口罩。另外，新航還在飛機上配備了空氣濾清系統配備高效率的HEPA式過濾器，與醫院加護病房中所使用的相似，能夠過濾灰塵和細菌，防止它們被再度循環送回機艙中。