-記者 蔡青青 通訊員 鐘雁明

　　據廣州海關統計，今年第一季度，經廣州關區口岸進口天然橡膠1.4萬噸，比去年同期大幅增長74.4%，均價持續攀升，3月份進口均價已達每噸898.2美元，比去年同期每噸上漲了49.1%。

　　據了解，進口的天然橡膠幾乎全部產自東南亞，其中泰國、馬來西亞兩國占91.6%。造成其進口價格持續上漲主要有以下幾個原因：

　　一是全球資源緊缺。占世界天然橡膠85%以上的東南亞由于氣候干旱等因素影響，去年產量銳減，天然橡膠庫存急劇下降。而由泰國、馬來西亞及印尼三大生產國組成的三方國際橡膠公司于去年11月開始正式運作，聯手干預國際橡膠市場，使全球價格穩步上升。

　　二是國內市場的強勁需求。近年來快速發展的國內汽車市場對輪胎的需求也快速增長，世界輪胎三強Goodyear、Michelin和Bridgestone均已進駐大陸市場，而國內僅有海南、云南等少數省份生產天然橡膠，年產量不足50萬噸。據國際橡膠研究機構IRSG統計，中國已超過美國成為世界上最大的天然橡膠消費國，年消費量已接近150萬噸，國內天然橡膠供需出現較大缺口。

　　另外，受伊拉克戰爭影響，可部分替代天然橡膠的合成橡膠價格也隨著石油價格的大幅上漲而上漲，因而加劇了天然橡膠的價格升勢。天然橡膠進口價格的持續攀升已對國內輪胎產業的正常生產帶來嚴重影響，輪胎生產成本急劇加大。

　　今年我國對天然橡膠進口仍實行配額管理，年度配額量為85萬噸，最惠國關稅稅率為20%。海關人士建議，應針對我國天然橡膠的實際生產狀況及下游用膠企業的需求，加快本年度進口天然橡膠配額的發放速度，促進進口，抑制國內天然橡膠價格的快速上漲，確保國內橡膠及輪胎行業的正常經營。