國內(nèi)三大石油巨頭的加油站管理人員從來沒有像現(xiàn)在這樣，把那么多的精力投入到一個(gè)與石油毫不相干的陌生領(lǐng)域。

　　昨日，中石油上海銷售分公司副經(jīng)理薛華實(shí)向記者透露，“我們正在培養(yǎng)一支非油品業(yè)務(wù)的專業(yè)經(jīng)營隊(duì)伍。”與此不同的是，中石化上海分公司零售管理處副處長王幼強(qiáng)把精力放在如何與商業(yè)大腕“聯(lián)姻”上，他說，“我們力爭到今年底，將30家‘聯(lián)華快客’引進(jìn)我

們的加油站。”

　　石油巨頭們暗自較勁，加油站正醞釀著一場更適應(yīng)現(xiàn)代大都市市場需求的“大變身”。

　　加油只是一個(gè)“手指頭”

　　“現(xiàn)在我們加油站的加油業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)的利潤至少要占利潤總額的90%，在美國這個(gè)數(shù)字剛好要倒過來。”薛華實(shí)說。據(jù)有關(guān)資料顯示，早在20世紀(jì)70年代左右，美國“加油站”(gas station)的名稱被“汽車服務(wù)區(qū)”(s ervice station)所取代。

　　名稱的改變，實(shí)質(zhì)上意味著新的服務(wù)出現(xiàn)。來到這里，汽車可以加各種油品如汽油、柴油、潤滑油等，也可以作保養(yǎng)維修，如打氣、換輪胎、作美容等。而駕車者還可以買到所需的商品，如香煙、刮胡刀、睡衣睡袋等，更可以小憩，喝咖啡、吃快餐、發(fā)郵件等。這些非油品業(yè)務(wù)的利潤，將占到加油站利潤總額的90%以上，正所謂“九個(gè)手指頭”與“一個(gè)手指頭”的關(guān)系。

　　“我們希望通過增加這些增值服務(wù)來為司機(jī)們提供更多的便利，但這些增值服務(wù)都由引進(jìn)的商家來完成。”王幼強(qiáng)認(rèn)為，中石化目前并不會(huì)直接介入非油品業(yè)務(wù)的經(jīng)營，但希望通過提供更多的增值服務(wù)來聚集人氣。

　　據(jù)了解，除了在自己加油站增添便利店、小商場外，中石油、中石化還分別引入專業(yè)汽修企業(yè)“桑普”、“AC德科”，甚至打算在遠(yuǎn)郊的加油站增加汽車旅館等。

　　中海油負(fù)責(zé)上海地區(qū)加油站經(jīng)營的朱玉敏先生說，國外已把加油站小商場視作第二利潤源，然而上海市區(qū)加油站建立小商場的目標(biāo)目前并不是盈利，而是適應(yīng)駕駛員實(shí)際需求，增加加油的“回頭客”。

　　“服務(wù)中心”后的問號

　　“加油站里開超市已不新鮮，以前就有失敗的經(jīng)歷。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。捷強(qiáng)、可的兩家連鎖商業(yè)企業(yè)就曾入駐過上海市區(qū)的10多個(gè)加油站，但都在2002年全線撤退。

　　這位業(yè)內(nèi)人士分析說，他們聯(lián)辦的小商場營業(yè)額太小，一直處于微利或虧損狀態(tài)。因?yàn)檫M(jìn)站車輛允許駐留時(shí)間短，到小商場大批購物的私家車車主不多，一般都是購物較少、“速戰(zhàn)速?zèng)Q”的出租車、公務(wù)車、貨運(yùn)車駕駛員。

　　“我們的情況與美國很不一樣。”薛華實(shí)對記者說，“美國擁有數(shù)量龐大的私家車，而且居民區(qū)與商業(yè)區(qū)有一定的距離，駕車人在加油站洗車、修車很普遍，加油站提供的商業(yè)設(shè)施就凸現(xiàn)出其便利性。”

　　“我們都有固定的洗車和修車的地方，加油站的東西不便宜，價(jià)格與路邊的便利店差不多，我自己沒有習(xí)慣去那里買東西。”一位出租車司機(jī)這樣表達(dá)自己的看法。

　　不過，在加油站引入增值服務(wù)的理由也很實(shí)在：汽車正以越來越快的速度進(jìn)入家庭，前兩年每年2-3萬輛，以后幾年可能會(huì)達(dá)到5萬輛，加油站小商場紅火的勢頭也許很快會(huì)出現(xiàn)。

　　入駐南浦大橋附近中石化加油站的快客便利店店主告訴記者，“最好賣的是香煙和飲料，只是附近的居民很少來，我們?nèi)諣I業(yè)額大約在3000元左右。”