(記者鄭紅) 因為擔心可能投票通過的“碼頭服務自由化條例”會引發生存危機，歐洲各大港口碼頭工人近日聯合舉行大罷工，斷斷續續已有三天。記者昨天從上海國際港務(集團)有限公司有關負責人處了解到，這一事件并沒有殃及上海港的貨物出口，日均2班以上的赴歐航班一切正常。據了解，由上海港出去的歐洲航班每月在67班左右。

　　同樣是碼頭工人罷工，去年的美國西海岸封港事件至今還令船公司后怕，而為何歐洲

的影響倒不大？業內人士指出，這是因為碼頭罷工形式不同造成的。美國碼頭工人的罷工往往是突發性的，而且持續時間很長。歐洲碼頭工人的罷工則是一種“透明罷工”，即之前會發通告，公布何日幾點至幾點要罷工，一般持續時間不長，往往是罷工一段時間又復工，然后再罷工，這就給船公司提供了應變時間。中海集團有關負責人表示，將根據各港口的實際情況及時調整�？�、裝卸的時間，或者臨時改變港口的掛靠順序，以把影響降低到最低程度。據了解，目前中海集團、中遠集運數條跑歐洲線的船舶基本上都不受影響。