中華聯合、永安、天安的財險分公司將相繼在京開業

　　記者 趙冰 發自北京

　　北京的財險市場可能因為三家公司的即將加入而重新洗牌。

　　記者3月4日了解到，中華聯合、永安、天安三家保險公司的北京分公司都已經進入了籌備的最后階段，其中，前兩家公司近期就將向北京保監辦遞交開業申請。據悉，今年5月份之前，三家新公司有望全部開業。

　　“三家公司進入后，市場份額肯定會調整”，北京現有幾家財險公司的相關負責人在接受記者采訪時都表示。不過，更多的人士擔心，排除市場份額的重新調整，新入主體給市場帶來的震動可能是其短期內的主要影響。

　　為了應對市場的變化，事實上北京現有財險公司已經借車改之機調整經營戰略，其中不僅包括險種結構的調整，還有客戶定位的變化。

　　重新洗牌

　　在太平去年進入北京之前，北京財險市場已經連續五年沒有新的市場主體加入，此次陡增三家公司，現有公司自然覺得壓力不小。

　　北京現有五家財產險公司，按最新市場份額排序，分別是中國人保、平安、太平洋、華泰以及去年剛剛進入的太平保險。太平保險經過復業后一年的努力，目前在北京保險市場份額占到1.5%，而市場老大人保的份額繼續下降，由前年的63%降至去年的56%。

　　短期之內，讓各家公司最為擔心的是因人才流失給市場帶來的震動。

　　一家保險公司的負責人向記者透露，目前已有旗下一位部門主管辭職，而其新加入的公司正是即將進入北京市場的三家財險公司之一。

　　“如果是業務人員流失，帶走的將是業務，而如果是技術人員或者是管理者流失，帶走的將是公司的管理方式、經營體系”。

　　另一家保險公司的人士表示。此前早有專家認為，人才已經成為保險業發展的瓶頸。

　　市場轉向

　　雖然目前新入公司即將采取的經營戰略還不得而知，但業內人士猜測，新入公司將會吸取現有公司險種結構過于依賴車險的教訓。不過由于中資公司受制于現有技術及人才局限，新入主體短期之內不會放棄車險而只攻非車險。車險以經營時間長、操作容易而不可避免地占有規模優勢。

　　事實上，車險市場上的變數已經在車改的大背景下驟增。本報在去年就曾報道過，為了應對更多的變數，現有財險公司市場層面的調整早在去年底就開始，重點之一即是險種結構的調整。然而，“調整險種結構不是一件容易的事，包括技術、客戶等方面的基礎很重要”，一家保險公司的負責人3月4日表示。

　　現在，除了調整結構之外，各公司正在積極做的另一項工作是：拉攏大客戶。“在這方面的競爭已經越來越激烈。”一家公司市場部負責人表示，“大客戶受市場影響小，而且相對成本較低，而單個的被保險人面對面的服務成本較高，在車險改革之后，成本提高更加明顯。”

　　去年12月，平安北京分公司一舉拿下北京市政府車險采購大單，該公司在將北京市級行政事業單位15000多輛車的保單納入懷中之時，一再重申此份保單“意義不同一般”。今年1月，僅北京市政府就給該公司帶來了3000萬元的保費收入，該公司因此成為北京市車險市場1月增速最快的公司。

　　《國際金融報》(2003年03月05日第五版)