本報(bào)記者程凱

　　《英雄》終于成了國產(chǎn)電影中最成功的大片，商業(yè)宣傳功不可沒。期間電影的主要?jiǎng)?chuàng)作班底乘著山東航空的彩虹公務(wù)機(jī)飛到各處參加首映式，“英雄彩虹共翱翔�梗�眾多媒體娛樂新聞鋪天蓋地的報(bào)道，一下子讓老百姓們知道了中國上空飛著的這兩架頂級(jí)公務(wù)機(jī)。不過，那可不是他們坐得起的。

　　2002年，伴隨著山東航空彩虹公務(wù)機(jī)公司成立的過程，媒體熱炒中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，有人甚至擔(dān)心新的泡沫出現(xiàn)。但是，商業(yè)片可以讓媒體炒熱，公務(wù)機(jī)可不成。數(shù)一數(shù)國內(nèi)能飛的經(jīng)營性公務(wù)機(jī)，至今一共才9架。經(jīng)營多年的海南航空金鹿公務(wù)機(jī)6架，彩虹公務(wù)機(jī)2架，上航1架。中國公務(wù)機(jī)潛在的市場(chǎng)也許不小，但是現(xiàn)在還需更多預(yù)熱。

　　公務(wù)機(jī)的“階段論”

　　1995年，南方航空和海南航空幾乎同時(shí)引進(jìn)了公務(wù)機(jī)。當(dāng)時(shí)南航租用新加坡航空的公務(wù)機(jī)在國內(nèi)搞運(yùn)營，隨后海航就直接買進(jìn)了公務(wù)機(jī)。1998年，根據(jù)民航總局的規(guī)定，海南航空的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)，從公共航空業(yè)務(wù)中分離出來，單獨(dú)成立了金鹿公務(wù)機(jī)公司。此后，金鹿在一個(gè)沒有競(jìng)爭，但也不成熟的市場(chǎng)中悉心耕耘，穩(wěn)步發(fā)展。它幾乎保持了一年引進(jìn)一架新機(jī)的速度發(fā)展至今。

　　山航的彩虹公務(wù)機(jī)是在2001年底獲得民航總局批準(zhǔn)成立的，他們一步到位地引進(jìn)了頂級(jí)公務(wù)機(jī)“挑戰(zhàn)者�梗�計(jì)劃引進(jìn)三架，先到兩架。山東航空同海南航空有類似之處，比較三大航空公司他們都是小公司。山航集團(tuán)成立時(shí)有八大公司，彩虹公務(wù)機(jī)是其中之一，集團(tuán)希望通過彩虹的發(fā)展探索新的利潤增長點(diǎn)。為何選擇公務(wù)機(jī)？一是看好公務(wù)機(jī)的發(fā)展前景，二是做的人較少，三是比較符合山航的戰(zhàn)略發(fā)展思路：干線與支線結(jié)合。

　　雖然新進(jìn)入這個(gè)行業(yè)還有很多東西要實(shí)踐摸索，但彩虹公司作為局內(nèi)人，還是把市場(chǎng)分析的很周全，自己的發(fā)展計(jì)劃也較為明晰。彩虹公務(wù)機(jī)公司的趙宏主任對(duì)記者描述了公務(wù)機(jī)在中國發(fā)展的三個(gè)階段。

　　“1995年-2002年是初始階段，特點(diǎn)是探索性強(qiáng)，包括對(duì)機(jī)型選擇的探索，運(yùn)營模式的探索，市場(chǎng)潛力的探索，經(jīng)營收益的探索等；2003年-2006年是預(yù)熱階段，特征是人氣涌動(dòng)，公務(wù)機(jī)需求加速升溫，有關(guān)企業(yè)紛紛進(jìn)入；2007年-2010年進(jìn)入高峰階段，特征是公務(wù)機(jī)需求充分釋放，具體如2008年的北京奧運(yùn)會(huì)、2010年的上海世博會(huì)。��

　　現(xiàn)在國內(nèi)對(duì)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè)，幾乎達(dá)到一個(gè)共識(shí)：預(yù)計(jì)2008年到2010年將是公務(wù)機(jī)使用的高峰期。趙認(rèn)為如果預(yù)測(cè)成立，那么從2003年到2008年，中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)肯定會(huì)加快發(fā)展。

　　有媒體引國內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2003年中國公務(wù)機(jī)需求為130架，2006年到300架，而國外的預(yù)測(cè)就更樂觀了。趙宏認(rèn)為市場(chǎng)不會(huì)那么熱，“到2003年底引進(jìn)20架是有可能，30架的可能性就非常小了�梗�就是要達(dá)到這樣的規(guī)模也需要三大航空公司都發(fā)動(dòng)起來才行。

　　趙宏表示，雖然自己確實(shí)了解到一些航空公司正在準(zhǔn)備進(jìn)入，但是具體狀況很難預(yù)測(cè)。因?yàn)殡m然大家都看好公務(wù)機(jī)，但真正要熱起來還得是三大航空集團(tuán)動(dòng)起來。不過現(xiàn)在三大集團(tuán)重組后，各自都有許多亟待解決的問題，有許多事情要做，一擁而上的可能性比較小。

　　發(fā)展還有障礙

　　無論如何樂觀預(yù)測(cè)中國這樣大的潛在市場(chǎng)對(duì)公務(wù)機(jī)的需求，都不能忽略公務(wù)機(jī)發(fā)展的不確定因素。比如說人們的消費(fèi)觀念，國家關(guān)于公務(wù)機(jī)發(fā)展的政策，公務(wù)機(jī)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營環(huán)境等等。

　　據(jù)趙宏介紹，現(xiàn)在國家還沒有關(guān)于公務(wù)航空比較完整的政策和規(guī)定。他了解到國務(wù)院有關(guān)部門、民航總局正在研究制訂相關(guān)規(guī)定。估計(jì)規(guī)定可能會(huì)包括：對(duì)公務(wù)航空的概念界定、對(duì)公務(wù)航空運(yùn)輸保障體系的規(guī)定等。這些都將解決現(xiàn)在公務(wù)機(jī)運(yùn)行審批手續(xù)復(fù)雜的狀況。

　　這方面的問題彩虹有很多體會(huì)，在目前沒有相關(guān)規(guī)定的情況下怎么來操作？公務(wù)機(jī)是高檔產(chǎn)品，客戶本來就相對(duì)狹小，而且出于私密性考慮做起來難度更大。在美國公務(wù)機(jī)飛行申請(qǐng)?zhí)崆鞍雮�(gè)小時(shí)可以做，加拿大提前四個(gè)小時(shí)可以做，而中國走規(guī)定程序要好幾天時(shí)間。

　　從目前發(fā)展公務(wù)航空的大環(huán)境，彩虹感覺到的最大障礙有幾個(gè)：

　　一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的障礙。這里有兩個(gè)因素：公務(wù)航空是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，但我國現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還沒有到與大規(guī)模發(fā)展公務(wù)航空相適應(yīng)的階段；同時(shí)，公務(wù)航空發(fā)展還取決于財(cái)富集中程度。我國財(cái)富總量大，集中增長速度也很快，但集中面相對(duì)于人口總數(shù)還很小，集中量相對(duì)于發(fā)達(dá)國家也很少。趙宏說：“只有大量財(cái)富集中在部分人手里，而且這些人又能大量地消費(fèi)財(cái)富時(shí)，公務(wù)機(jī)才能擁有真正的國內(nèi)市場(chǎng)，這是根本性障礙。��

　　二是消費(fèi)觀念的障礙。目前國內(nèi)對(duì)公務(wù)機(jī)的認(rèn)識(shí)比較淺，很多人不知道公務(wù)機(jī)是什么，傳統(tǒng)觀念也會(huì)制約這種消費(fèi)，比如說很多國有企業(yè)可以消費(fèi)但不敢，國企的老總要么覺得這是一種浪費(fèi)，要么害怕遭到反對(duì)。

　　客戶都還是國外的

　　面對(duì)這樣的國內(nèi)市場(chǎng)，山航做彩虹是在抓機(jī)遇，機(jī)遇是未來的市場(chǎng)格局。現(xiàn)在彩虹的“挑戰(zhàn)者�怪饕�用戶還是老外，據(jù)趙宏介紹，金鹿的客戶也大體以國外為主。

　　公務(wù)機(jī)消費(fèi)價(jià)格很高。彩虹的價(jià)格和國際接軌，僅空中費(fèi)用每小時(shí)是4500美金，“我們的飛機(jī)主要是往國外飛，因?yàn)榭蛻糁饕�是國際客戶。�共屎鐩Q定引進(jìn)飛機(jī)時(shí)，考慮到加入世貿(mào)組織的機(jī)遇，現(xiàn)在他們的主要客戶都是國際客戶，而且今后幾年時(shí)間情況都會(huì)如此。

　　彩虹引進(jìn)最好的公務(wù)機(jī)———挑戰(zhàn)者604，機(jī)型優(yōu)于金鹿公司所有的6架豪客800。彩虹認(rèn)準(zhǔn)既然只有高端用戶，就用最好的公務(wù)機(jī)。雖然主要面對(duì)國際客戶，彩虹還是在國內(nèi)大做公關(guān)，目的一是打品牌，二是培養(yǎng)國內(nèi)潛在客戶。

　　由于潛在的國內(nèi)客戶，趙宏對(duì)2002年的市場(chǎng)狀況分析很特別。“九架飛機(jī)從現(xiàn)實(shí)情況看運(yùn)營是不飽和的，但從潛在情況來看，現(xiàn)在飛機(jī)數(shù)滿足不了需求。因?yàn)楫吘共艃杉夜�司，很多潛在的市�?chǎng)需求并沒有實(shí)現(xiàn)。��

　　受運(yùn)營環(huán)境和政策的限制，現(xiàn)在國外航空公司還沒有在國內(nèi)做公務(wù)機(jī)。中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)真正的競(jìng)爭格局遠(yuǎn)未形成。彩虹認(rèn)為，“從戰(zhàn)略的角度來講，現(xiàn)有的兩家公司應(yīng)該聯(lián)手來做這個(gè)蛋糕。現(xiàn)在主要不是競(jìng)爭而是合作，要由兩家共同來推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。�箍赡軙�(huì)有一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的出現(xiàn)。具體的業(yè)務(wù)上，高端公務(wù)機(jī)和中端公務(wù)機(jī)綁到一塊，形成一個(gè)完整產(chǎn)品。