非基地航空公司將退出京滬穗三大黃金市場

　　本報訊　中國民航本月早些時候作出決定，對國內航線航班作重大調整。《中華工商時報》發表文章說，業內人士質疑，認為此舉對大多數地方航空公司不公，是“劫貧濟富”。因為，從北京、上海、廣州三大機場始發的航線航班，是國內客流最密集、消費水平最高的黃金航線。

　　據悉，根據中國民航的這項決定，將停止非基地航空公司經營從北京、上海、廣州三大機場始發的航線航班，航線經營許可相應取消；停止航空公司經營經停沈陽、烏魯木齊、西安、成都、昆明和武漢的航線航班。所謂基地航空公司，首先是指剛剛宣布重組的中國國際航空集團公司、東方航空集團公司和南方航空集團公司，因為上述三家集團公司總部分別位于北京、上海和廣州，都是民航總局直屬企業；其次還有規模相對較小的新華航空公司和上海航空公司，他們屬于地方企業。

　　對于地方航空公司被清除出北京、上海、廣州市場，業內人士認為，其目的是逼迫地方航空公司或聯合重組，或并入三大集團。這是民航總局今后追求的市場格局。

　　有分析認為，這是民航總局送給三大航空公司的一頓豐盛的告別宴。地方航空公司退出三大基地間航線，將為三大集團騰出巨大的市場空間。

　　按照新的方案，三大集團可以繼續承擔起與北京、上海、廣州三大基地相關的所有干線的經營，其它20多家地方航空公司將首先失去三大基地的航線資源，最后僅保留次級航線。只有被海南航空兼并了的新華航空和上海航空因本身位于北京、上海基地而成為幸運兒。當然，論實力，新華航空和上海航空與三大集團相比差距較大，但由于其基地分別位于北京和上海，民航總局實在是沒有辦法將其逐出。