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□車行
外貿：鋼鐵貿易打響“第一戰(zhàn)”。
3月4日，我國政府根據(jù)世貿組織保障措施的有關規(guī)定，向世貿組織提出就美國啟動限制鋼鐵進口的“210條款”與美國進行磋商。這是我國成為世界貿易組織成員后，第一次利用
該組織的有關條款解決貿易爭端，為這一年中在世貿組織框架下接連不斷的出口反傾銷應訴、進口保障措施等打響了第一炮。
6月27日，我國鋼鐵行業(yè)產業(yè)損害預警機制正式啟動，第一批重點監(jiān)測產品共計10大類、42個稅號。9月初，部分鋼鐵產品保障措施產業(yè)調查聽證會召開，國內的鋼鐵業(yè)開始利用世貿組織規(guī)則主動出擊。截至目前，圍繞鋼鐵貿易糾紛的是是非非仍未有定論。回首來看，比單純的結果更重要的是，我們已經(jīng)逐漸適應了“游戲規(guī)則”來保護自己。一個令人欣慰的例子是，曾因在反傾銷案中消極不抵抗而被驅逐出境的中國彩電得以重返歐盟市場。
銀行：“倒戈”引發(fā)高端客戶之爭。
3月，南京愛立信熊貓移動通訊設備有限公司提前償還了交通銀行、工商銀行、中國銀行等共計19.9億元的貸款，轉向花旗銀行貸得同樣的巨款。一個合作多年且效益極優(yōu)的企業(yè)竟然一夜之間“拜拜”，國內銀行在震驚的同時，迅速作出反應。浦發(fā)銀行杭州分行迅速地推出“公司金融VIP服務模式”，圈定自己的首批重點客戶。隨后，民生銀行接連推出買方付息票據(jù)貼現(xiàn)、外匯票據(jù)買斷、保理和民生集團網(wǎng)四大新業(yè)務品種。“二八定律”、“產品創(chuàng)新”、“高端客戶”、“差別服務”等成為銀行業(yè)最火熱的用語。
事實強有力地說明了中資銀行所面臨的緊迫形勢。外資銀行在產品和服務上所具有的優(yōu)勢及對國內市場的滲透能力由此初露端倪。該事件因此成為中國加入世貿組織以來中外銀行激烈競爭的標志性事件。
農業(yè)：大豆、大蒜都成為了焦點。
3月20日美國正式實施提高鋼鐵關稅，中國的新法規(guī)《農業(yè)轉基因生物進口安全管理辦法》也從當日開始，凡海外對華出口轉基因產品的公司必須向中國農業(yè)部申請證書，表明這些產品對人、畜以及環(huán)境無害。農業(yè)部將在270天內批復申請，3月和9月是每年兩次申請安全證書的時間。
這令美國人叫苦不迭———因為它每年向中國出口價值10億美元的大豆中，約有70%是轉基因產品。中國是美國大豆的最大進口國，在2001年進口的1700萬噸大豆中，其中527萬噸來自美國。在中國加入世貿組織后這一年之中，“大豆”象征著中國人開始學會用世貿規(guī)則保護自己，也象征著中國農民正在努力走向世界。
電信：中國電信南北拆分。
5月16日，中國電信終于一分為二，結束了它的壟斷時代。根據(jù)國家信息化領導小組的運籌，原中國電信把北方10省(區(qū)、市)的電信公司劃給中國網(wǎng)通集團，自己保留南方和西部21省(區(qū)、市)，但享有原中國電信的一切無形資產，全國長途網(wǎng)三七開，網(wǎng)通占小頭，電信拿大頭。南北電信可以互相深入對方領地競爭。中國電信、中國移動、中國網(wǎng)通、中國聯(lián)通四大綜合電信商正式定局。
國內電信業(yè)的競爭經(jīng)歷了一個從擔心“狼來了”到“等狼來”的有趣過程。原來準備三年內進軍中國電信市場的國外巨頭們，在3G牌照拍賣費的重壓下根本無力邁步。今年以來，著名電信商美國世通的倒閉和環(huán)球電訊的破產更使電信業(yè)冰凍三尺。與之相反，中國電信業(yè)卻是風景這邊獨好，固定電話用戶可達世界第一，中國四大電信商今年的第一要義基本是囤積糧草、苦練內功，為今后的電信業(yè)“內戰(zhàn)”做準備。
民航：重組塵埃落定。
10月11日，中國民航運輸及服務保障集團公司召開成立大會，重組后形成六大集團，在形式上徹底地割斷了與民航總局的隸屬關系，成為“自主經(jīng)營”企業(yè)。其中民航運輸集團公司有三個，以中國國際航空公司為基礎，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司組建中國航空集團公司。以東方航空集團公司為主體，兼并中國西北航空公司、聯(lián)合云南航空公司組建中國東方航空集團公司。以中國南方航空公司為體，聯(lián)合中國北方航空公司、中國新疆航空公司組建中國南方航空集團公司。
民航重組，是中國加入世貿組織后民航面臨國際競爭必然的選擇。事實上，也是奪取國際市場競爭主動權的必由之路。民航企業(yè)只有聯(lián)合才能具有一規(guī)模和實力，才能抗衡外國企業(yè)競爭的沖擊力，奪取更多市場。
IT：中國網(wǎng)絡股逆勢飄紅。
年初，新浪、搜狐、網(wǎng)易的股價都接近或低于1美元，網(wǎng)易甚至一度進入“摘牌倒計時”，但在季度財報公布后，即開始攜手走出“垃圾股”泥潭。
三大網(wǎng)站分別發(fā)布的最新財力報告進一步強化了投資者的信心：搜狐第三季財報宣布實現(xiàn)利潤11.2萬美元，首次實現(xiàn)季度盈利；新浪財報顯示其凈營收額與毛利均創(chuàng)下歷史新高，離全面盈利“近在咫尺”；網(wǎng)易實際營業(yè)利潤2530萬元的表現(xiàn)。納斯達克沒有虧待賣力掙錢的中國網(wǎng)站。從今年第二季度開始，中國三大門戶終于走出了幾年來在納斯達克隨波逐流的命運，開始強勁反彈。
家電：DVD面臨專利大考。
中國DVD行業(yè)忙于與國外企業(yè)專利談判。2002年春節(jié)剛過，我國出口到歐盟國家的DVD產品被當?shù)睾ｊP扣押，原因是沒有獲得知識產權認證。隨后，6C聯(lián)盟向我國DVD生產企業(yè)發(fā)出最后通牒，要求在限期之前與之達成專利費交納協(xié)議。4月19日，雙方達成每臺出口DVD交納專利費4美元的協(xié)議。10月份，中國DVD企業(yè)再與3C聯(lián)盟達成每臺出口DVD交納5美元專利費的協(xié)議。內銷DVD的專利收費談判已經(jīng)開始，6C、3C、1C、和MPEG等專利企業(yè)共開價每臺13美元。
DVD專利糾紛給包括我國DVD行業(yè)在內的產業(yè)界上了一堂生動的教育課——只有逐步摒棄簡單拼裝的生產模式，把積累的人力、財力投入到核心技術的開發(fā)中，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。只有早日擁有自己的“核心”，才能獲得更多的利潤，才能在世界發(fā)展壯大。
零售：外資零售巨頭紛紛落戶中國。
沃爾瑪、家樂福、麥德龍等世界零售業(yè)巨頭紛紛落戶中國，標志著外資零售業(yè)巨擘到中國開店已經(jīng)進入噴發(fā)期。2002年外資零售企業(yè)申請開設合資公司非常踴躍，國家經(jīng)貿委共批準了家樂福、歐尚、英國百安居、日本吉之島以及我國臺灣地區(qū)的統(tǒng)一集團、香港特區(qū)的華潤集團等8家零售合資公司，這些公司將開設28個店鋪。
保險：首家獨資壽險友邦進京。
6月7日，美國國際集團(AIG)旗下的全資子公司———友邦人壽終于把分公司開到了中國的心臟———北京，成為首家入駐京城的外商獨資壽險公司。
時隔5個月，友邦北京分公司的營銷隊伍已從最初的300多人增加到700多人，累計保費收入1300萬元，月均出售保單2000張。保險產品也已擴展到除投連外的短期意外險、健康醫(yī)療險、養(yǎng)老型壽險和分紅壽險等各個壽險品種。
毫無疑問，友邦進京透露出這樣一種信息，間隔中外保險激烈競爭的空間屏障正在被迅速消化。而友邦在北京的業(yè)績則說明，“本土化”并不是一道外資保險無法逾越的圍墻。
汽車：上海通用參與收購煙臺整車項目。
今天，通用中國、上汽集團和上海通用收購煙臺整車項目，這是中國第一家合資企業(yè)參與中國汽車企業(yè)兼并重組，開創(chuàng)了中國汽車業(yè)合資企業(yè)發(fā)展的新模式。
而不久前，北京現(xiàn)代汽車有限公司正式成立，這是我國加入世貿組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目，注冊資本為18億元，中韓雙方各占50%，合資期30年。另外，上海集團與德國大眾提前續(xù)簽了合作協(xié)議，將合同延長了20年。一汽集團借助天汽集團和四川豐田公司之手，與日本豐田公司實現(xiàn)了全面合作。東風與日產簽署全面的戰(zhàn)略合作協(xié)議。東風汽車公司法國PSA標致雪鐵龍集團擴大合作……今年，國內汽車業(yè)絕對稱得上是最熱鬧的行業(yè)之一。
加入世貿組織給中國汽車業(yè)帶來的直接好處是，資本輸入的國際化使中國市場上的競爭主體與全球高超的競爭主體越來越趨于一致了。國際汽車巨頭與中國本土企業(yè)的合作，檔次已提到最高，范圍已達到最廣。事實上，中國汽車業(yè)越來越國際化了。
《市場報》(2002年12月20日第五版)
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