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 民航總局飛標司司長饒紹武
在飛標司的日常工作中，我們通常會采用聯網的形式討論、制定和修改規章和制度，在網絡上傳遞文件，既節省紙張，又提高了工作效率，一舉兩得。尤其在中國加入WTO以后，中國民航業需要學習和借鑒國外先進的管理和技術，以期更快的提高我們的競爭實力。此時，信息化對中國民航來說顯得更為重要。以飛標司為例，我們在制定飛行標準的時候，通常會借鑒美國FAA、歐洲JAA以及國際民航組織的一些飛行標準，而這些資料的獲取主要就是通過互聯網。我們可以利用其已發布在網上的材料，也可以通過電子郵件的形式以最快的速度從
這些機構獲得自己想要得到的材料和信息，在減輕我們自身工作負擔的同時也及時了解到來自世界各地的最新消息。
但我們還是應該看到，中國民航現在的信息化水平和國外相比還存在著很大差距。因此，首先我們要繼續加大對民航信息化發展的投入，無論是政府機關還是各民航企業都應如此。有些領導對這個問題不夠重視，認識不足，結果造成一些部門和企業在信息化發展過程中的障礙。
其次，科學有效的管理是推動民航信息化發展的關鍵。在信息化建設過程中，堅持開放的原則很重要。我們要不斷更新管理思路和方法，在有效的統一管理的同時，根據單位和部門的不同需求，制定各自的計劃和管理方法，這樣會產生更大的經濟效益和社會效益，充分調動各單位和部門的積極性。
現在我們國內很多民航企業的信息化搞得不錯，比如海航、上航等，這些成功的經驗所有的企業都可作為自我發展的借鑒。我相信，中國民航信息化將會朝著更加健康成熟的方向發展。
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