|
美聯航啟動在美國境內的重組進程世界范圍內的航班、服務和客戶計劃不受影響
美國聯合航空公司今天宣布，其在美國境內的重組活動不會影響在中國、美國和世界各地的正常業務運營。
美國聯合航空公司申請在美國《破產法》第11章的保護下進行重組，以提高其業務能
力，改善財務狀況。《破產法》第11章是美國法律的一個特有條款，保護申請重組的公司繼續正常的業務運營。它不同于中國傳統意義上的破產。更多關于美國聯合航空公司申請破產保護的詳細內容可在美聯航公司網站www.united.com上發布的新聞稿中獲得。
美國聯合航空公司說，在美國進行的公司重組程序不會影響其業務能力，美聯航將繼續保證高水平的安全性和可靠性。包括“前程萬里”特惠計劃、“紅地毯俱樂部”、“頭等艙休息廳”和接機服務不會受到影響。在重組過程中，航班照常飛行，機票仍然有效。此外，美聯航“星空聯盟”的成員身份和現有的代碼共享計劃也將繼續保持現狀。
美聯航將根據原有的程序和時間表支付員工的工資和福利待遇。此外，美聯航已經向美國法院提交了一項動議，要求法院批準該公司照常向海外供貨商付款。
美聯航負責國際業務的高級副總裁格雷厄姆·阿特金森先生(Graham Atkinson)說：“我們將采取所有的必要措施來減少公司重組對美聯航客戶的影響。我們會繼續履行對客戶的承諾，為他們提供最好的服務、最方便的航班安排、高質量的機上服務以及全球最廣泛的航線網絡。公司重組也不會改變公司的首要任務——保證乘客安全。長期以來，美聯航一直都是世界公認的安全的、值得信賴的航空公司，我們將繼續努力，發揚這一優良傳統。”
關于美國聯合航空公司
美國聯合航空公司每天提供1800個航班，遍布全球。美聯航是北美和太平洋地區主要的航空公司，為亞洲十二個國家和地區提供服務；同時美聯航也是“星空聯盟”的創始成員之一。在中國，美國聯合航空公司提供42個航班飛往芝加哥、舊金山以及北美200多個航站。
# # #
根據<< Private Securities Litigation Reform Act of 1995>>，該新聞稿內某些資料屬“前瞻性的聲明”，反映美國聯合航空公司集團現時根據目前及將來某些事件及財務表現所持的觀點。此“前瞻性的聲明”現在和將來亦會涉及很多有關運作上，及美聯航和其附屬公司的經營環境的風險或不確定因素，可能導致公司的實際結果與此“前瞻性的聲明”中表達或表示的預期結果有所不同。可以影響實際結果，使之與“前瞻性的聲明”中不同的因素包括(但不僅限于)：公司繼續運作的能力；公司于債務轉股權下的運作能力；公司根據第11章程序于任何時候就有關動議獲取法庭批準的能力；公司根據第11章發展、執行、確定及完成一個或多個重組計劃的能力；涉及第三者尋求或獲取法庭批準停止或縮短公司提出及確定一個或多個重組計劃的時間，委任第11章信托人或將案件轉為第7章的風險；公司與供應商及服務供應商獲取及維持正常條款的能力；公司維持對運作重要的合約的能力；第11章對公司運作的結果及資產流動性的潛在負面影響；公司支付及執行業務計劃的能力；公司吸引、推動及/或保留主要行政人員或合伙人的能力；公司吸引及保留客戶的能力；公司于其運作的市場對運輸的需求；經濟環境；敵意或戰爭行為(于中東或其他地方)或恐怖襲擊的影響；勞工成本；財務成本；飛機保險的成本及可利用性；航空燃油成本；有關保安的成本；價格上的競爭壓力(尤其是來自廉價競爭對手)；天氣情況；政府的立法及規例；消費者對公司產品的印象；以及美聯航向美國證券交易委員會提交的報告中于任何時候的其他風險及不確定因素。
| 
新浪精彩短信
