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記者黃宇綜合報(bào)道
瀕臨破產(chǎn)的美國聯(lián)合航空公司(United Airlines)現(xiàn)在面臨一個(gè)擺脫苦海的絕佳機(jī)會(huì)。消息人士透露，這家全球第二大航空公司即將與其貸款銀行達(dá)成15億美元的融資協(xié)議。如果協(xié)議達(dá)成，聯(lián)合航空在提出第十一章破產(chǎn)申請(qǐng)后其航班仍可以繼續(xù)飛行。
但由于在取得工會(huì)讓步方面可能存在困難，及航空業(yè)競爭對(duì)手可能采取行動(dòng)奪取聯(lián)合航空的業(yè)務(wù)，分析師認(rèn)為，聯(lián)合航空可能最終無法擺脫破產(chǎn)命運(yùn)。
聯(lián)合航空母公司UAL Corp.的董事12月7日在芝加哥舉行會(huì)議，但公司發(fā)言人沒有介紹具體細(xì)節(jié)。消息人士透露，董事會(huì)成員應(yīng)該談到公司的破產(chǎn)計(jì)劃，可能會(huì)決定將最早于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日或9日開始進(jìn)入破產(chǎn)程序。
在12月4日其聯(lián)邦貸款擔(dān)保申請(qǐng)被拒絕以后，聯(lián)合航空的命運(yùn)似乎已被注定。按破產(chǎn)法第十一章提出破產(chǎn)申請(qǐng)，將能使聯(lián)合航空在降低債務(wù)、削減勞工成本以及減少航班的同時(shí)繼續(xù)維持運(yùn)營。
將進(jìn)入破產(chǎn)程序
聯(lián)合航空可能不會(huì)立即實(shí)施任何大規(guī)模削減成本的措施，但可能在破產(chǎn)法庭努力尋求增大薪資和福利的降幅，或者要求法官廢除勞動(dòng)合同，并將新條款強(qiáng)加到員工身上。這勢必使得員工士氣持續(xù)低落，進(jìn)而導(dǎo)致顧客服務(wù)質(zhì)量惡化。這些員工持有公司55%的股份，目前這些股票幾乎一文不值。
瑞士信貸第一波士頓(Credit Suisse First Boston Corp.)的航空業(yè)分析師詹姆斯·希金斯(JamesHiggins)認(rèn)為，聯(lián)合航空有可能無法擺脫破產(chǎn)命運(yùn)，從而依照《破產(chǎn)法》第七章進(jìn)行破產(chǎn)清算，原因是：在取得工會(huì)讓步方面可能存在困難；管理評(píng)級(jí)欠佳；以及航空業(yè)競爭對(duì)手可能采取的行動(dòng)將奪取聯(lián)合航空的業(yè)務(wù)。
競爭對(duì)手獲益
聯(lián)合航空申請(qǐng)破產(chǎn)可能令其競爭對(duì)手獲益，因?yàn)檫@將緩解一些航線上的競爭，并迫使這家業(yè)內(nèi)開支最大的公司削減成本。J·P·摩根的分析師杰米·貝克(Jamie Bak鄄er)稱，UAL的成功重組將使整個(gè)行業(yè)獲益。
全球最大的航空公司、AMRCorp.旗下的美利堅(jiān)航空公司(American Airlines)同聯(lián)合航空在芝加哥航空樞紐有業(yè)務(wù)重疊，該公司將因此獲益。美國第四大航空公司西北航空(Northwest Airlines)也因?yàn)槠渫?lián)合航空在太平洋地區(qū)有業(yè)務(wù)重疊而獲益。上周這些公司的股票都出現(xiàn)不同程度上漲。雷曼兄弟(Lehman Brothers Inc.)航空業(yè)分析師加里·蔡斯(Gary Chase)說，眼下正在進(jìn)行的痛苦重組為該行業(yè)在長期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大量收益和股價(jià)上漲奠定了基礎(chǔ)。
另外，鑒于聯(lián)合航空的資金危機(jī)，道瓊斯公司(DowJones&Co.)從12月6日起把它剔除出道瓊斯運(yùn)輸業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)，而以聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(United Parcel Service Inc.)取而代之。
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