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商報(bào)訊(記者 竇晶晶) “從今天開始，國際快遞企業(yè)告別了過去孤軍作戰(zhàn)的歷史，邁上了攜手共進(jìn)、抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、共同發(fā)展壯大的新征程。”上周末，在由12家在中國從事國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共同發(fā)起成立的“國際快遞工作委員會(huì)”正式揭牌儀式上，中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅開富的致辭讓國際快遞企業(yè)異常振奮。
在中國加入世貿(mào)組織一周年之際成立“國際快遞工作委員會(huì)”意義頗為獨(dú)特。記者發(fā)
現(xiàn)，在發(fā)起企業(yè)名單上，赫然有聯(lián)邦快遞、DHL、UPS、TNT等國際快遞巨頭與中外運(yùn)的合資公司，還有在國內(nèi)從事國際快遞業(yè)務(wù)異常出色的本土企業(yè)民航快遞、中鐵快運(yùn)、大通快遞和中遠(yuǎn)物流等，而郵政EMS不在其列。
事實(shí)上，在過去的一年中，為了應(yīng)對(duì)來自郵政部門關(guān)于快遞企業(yè)停止經(jīng)營500克以下信函和必須去郵政部門進(jìn)行委托的要求，上述企業(yè)均站在極力抗?fàn)幍牧?chǎng)上，指稱郵政部門的做法不是堅(jiān)持公正、公平、公開的原則，意在壟斷。今年11月上旬，國際快遞企業(yè)與郵政部門之間的糾紛終于達(dá)成合解，而當(dāng)時(shí)正處在籌備中的“國際快遞工作委員會(huì)”功不可沒。用國際快遞工作委員會(huì)主任劉學(xué)德的話說，該機(jī)構(gòu)今后的工作方向就是要“努力打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)舊體制形成的行業(yè)壟斷”，“發(fā)揮企業(yè)自律，制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”。
來自海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-9月份，全國處理進(jìn)出境快件3254萬票，其中以快遞企業(yè)為主的非郵政企業(yè)經(jīng)營共計(jì)約2307.78萬票，占70.9％。換言之，郵政EMS在國際快遞業(yè)務(wù)中，僅占不到30％的份額。國際快遞工作委員會(huì)的成立，將使所有在中國從事國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)抱成一團(tuán)，形成合力，共同對(duì)抗違反行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。
根據(jù)我國加入世貿(mào)組織的承諾，從今年開始，將允許外資快遞企業(yè)在合資公司中控股；三年后，將允許外商設(shè)立獨(dú)資的貨運(yùn)代理公司。今后，在中國從事快遞業(yè)務(wù)將面臨更加嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)，任何一家企業(yè)想壟斷市場(chǎng)，都是不可能的。
盡管在整個(gè)揭牌大會(huì)上，無論是貨代協(xié)會(huì)還是快遞企業(yè)，都不愿正面提及快遞與郵政的糾紛，也不愿提及國際快遞工作委員會(huì)的成立是否有助于使國際快遞企業(yè)共同對(duì)抗郵政部門的“壟斷”。但亞太快遞協(xié)會(huì)執(zhí)行董事陳嘉良在接受記者采訪時(shí)，針對(duì)國內(nèi)快遞行業(yè)現(xiàn)狀說的一段話卻耐人尋味：“國際快遞工作委員會(huì)的成立，標(biāo)志著企業(yè)受到的行政制約正在減弱，行業(yè)管理能力正在增強(qiáng)，快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將回歸市場(chǎng)。”
業(yè)內(nèi)人士指出，即使國際快遞工作委員會(huì)的成立沒有任何針對(duì)性，但面對(duì)國際快遞企業(yè)的“抱團(tuán)抗敵”，郵政EMS必須改革政企不分的經(jīng)營體制，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中充分發(fā)揮自己的渠道優(yōu)勢(shì)，改善服務(wù)質(zhì)量，才能保住現(xiàn)在的市場(chǎng)份額并尋求進(jìn)一步發(fā)展。
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