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⊙情報/明新文化 ⊙撰文/張紅
摩托黨三巨頭，生在不同年代
引言：1992年在重慶工業史上是非常重要的一年，那一年55歲的尹明善、40歲的左宗申開始了創業之旅，第二年，一個更年輕的人涂建華(30歲)也加入進來，歷史是惟一的，摩
托黨三巨頭，三個出生在不同年代的人，不同人生境遇和不同性格愛好，在改革開放的年代走上了同一條路。現在他們都在國內外摩托車市場叱咤風云，都是中國民營企業的典范，揚威海外，創匯報國――我相信這樣的歷史是不能復制的。
左宗申：就是要做本田
隨心暢游的熱帶魚，引人注目的紅珊瑚……左宗申的接待室里，一個耗資4萬多元的海洋魚館匠心獨具，讓人充滿暢想。
“我不算什么，比我富有的多得多。”那是左宗申去年第一次入選《福布斯》中國富豪榜，記者采訪他時聽到的第一句話。“把宗申集團建成中國的本田，等到這一目標達到了，歡迎你來采訪。”
“左總很威嚴。”這是員工的評價。
左宗申在重慶摩托民企三巨頭中年齡居中。他下過鄉、當過工人、開過小店，以其不屈不饒的精神和獨到的眼光贏得了成功。
始建于1992年的宗申集團，到1997年才取得生產目錄，短短幾年的時間，已發展成為銷售總額位居中國摩托車民營企業之首，神話的背后是左宗申經歷太多的艱辛與努力。
豪情萬丈的左宗申稱，“我國的摩托車產業發展了20多年，目前規模是世界第一，但還處在一個較低的水平上。于是，我們就定了一個目標：走民族工業振興之路，制造出具有中國特色的摩托車產品，為我們的國民服務。所以提出了‘發動民族自豪魂，旋轉宗申報國夢’的口號，作為宗申集團的企業理念。”
在一個陰雨霏霏的下午，左宗申為了不讓遠道而去采訪的記者失望而歸，邀請記者坐上了他的愛車奔馳。在他去見外國客人的路上，記者得以在快速飛馳的汽車里，對左宗申做到專訪。“把宗申建設成為中國的本田。”作為民營企業家的宗申有如此大的抱負一直讓人難忘。
宗申公司有這樣一個發展規劃：在中國摩托車行業取得主導地位。目前，公司的規模還需作艱苦的努力，初步計劃在5年之內建成一個300萬臺的生產基地，這樣才能在行業競爭中立于不敗之地。為了配合300萬臺的發展規模，宗申公司制訂了一系列的發展計劃。第一，在產品開發方面：要建成一個世界一流的開發中心，用世界最先進的開發手段和設計思想來支持產品開發。目前，這個開發中心正在規劃之中。第二，規劃、加強制造時期的完善。準備建立一個由加工中心組織的強大的制造系統，根據不同產品設計不同加工方案，增強公司在未來5年制造時期的力量。第三，在市場營銷方面，預計在兩年之內全部實行計算機管理，正在做一個整體的信息系統管理方案。
宏偉的藍圖已經勾勒出來，宗申集團也從摩托車向銀行、保險、證券等多元化發展，實現了借殼上市，借外腦發展。并將中國唯一的摩托車賽車隊辦成了世界一流強隊。宗申始終堅持了向相關產業拓展的原則，“不做自己不熟悉的產業。今后爭取做中國的本田。”
就是要做本田，一個50歲的男人10年來只執著一個理念。
左宗申，漢族，1952年8月8日生，籍貫上海。高級工程師，經濟學榮譽博士。1969年6月至1975年4月下鄉插隊；1975年5月至1979年4月在重慶瓷廠當工人；1979年5月至1992年1月從事個體摩托車修理；1992年1月至1998年11月，任重慶宗申摩托車科技開發有限公司總經理；1998至今，任重慶宗申摩托車集團董事長兼總裁。
涂建華：神龍難見首尾
有位學者這樣形容中國的民營企業：“木秀于林，卻未見蒼天大樹”。其實，這同樣也是中國企業的真實寫照。因此，隆鑫今天的成就，距離“立百年名企，創世界品牌”還有很長的路要走。
我們倡導功到自然成的文化理念，因為“成”之前，必須忍受常人難以忍受的寂寞與孤獨，必須付出人所不能及的努力與奮斗，最終才能獲得“成”的喜悅與歡欣。而“成”之后，又何嘗不是，這樣才能在有所“成”之后，不斷地再有所“大成”。這就是涂建華的信條。
說起隆鑫集團，記者非常熟悉；說起隆鑫集團的掌門人，記者卻多了幾多神秘。在記者印象中，隆鑫集團是一個完全規范化運作的現代企業，董事長涂建華卻是一個非常神秘的人物。
多年的采訪與隆鑫建立了良好的關系，可要直接對涂建華做專訪的次數卻是屈指可數。“專門的新聞發言人、專門的企業宣傳策劃公關。”這兩道大墻，讓媒體對隆鑫多了了解，對涂建華卻多了神秘。
“西裝革履、威武精明、輕言細語、快步如風。”今年重慶一會一節期間。涂建華大手筆，在人民大禮堂舉行了專場演唱會，度過了39歲的生日。年輕瀟灑，低調神秘，人們總喜歡用這樣的字眼來形容他。
涂建華是重慶摩托民企三巨頭中年齡最小的一個，低調、少言談，這是媒體普遍的印象。
“按現代企業的管理模式運行，各施其職，要宣傳就多宣傳企業，不要宣傳個人。”這是涂建華常說的話。或許，就是這樣的團體，這樣的企業理念，造就了一個鮮活的隆鑫，也演繹了一段傳奇的企業發跡史。
1993年到2002年，隆鑫集團短短9年發生了翻天覆地的巨變。從九龍坡區簡陋的“隆鑫交通機械廠”到涉足發動機、摩托車、汽車、交易市場乃至新材料、信息的全國大型無地域性企業集團，超常規的發展凝聚著經營者的睿智和艱辛。
讓我們看看這組數字：重慶隆鑫集團1999年7月開始申辦自營進出口權，同年9月得到國家外經貿部批準，10月完善各種手續，11月開始直接與外國公司簽訂出口合同，1999年全年實現自營出口150萬美元。2000年，隆鑫集團全年出口創匯實現5,479萬美元，其中2000年12月自營出口創匯實現1,708萬美元，2000年全年自營出口創匯相當于1999年的36.5倍.36.5倍，這是一個多大的變化，單就同比增長率來說，可以斷言，重慶隆鑫集團的這個成績，在國內同行業中絕無僅有。2000年12月自營出口創匯也相當于1999年的11.4倍。2001年2001年也出現了大幅度的增長，令人刮目相看。
記者曾向涂總請教隆鑫開發海外市場成功的“訣竅”，涂總謙遜地說：“第一，我們沒有成功，只是暫時領先，對于樹立國際知名品牌，走向世界只是我們萬里長征跨出的第一步；第二、我們沒有訣竅，只有體會，那就是在開發國際市場中，必須目光遠大，必須樹立品牌，必須對市場要求作出快速反應，必須整合企業所有的營銷資源，必須建立好的經營機制，吸收國內國際的優秀人才共同發展。”
“功到自然成”，涉足汽車、房地產實現多元化經營。據悉，不久投資4個多億的隆鑫工業園將竣工投入使用，做大摩托主業尋求發展良機，一系列宏偉的規劃正在展現在人們眼前。
涂建華，漢族，生于1963年4月11日，籍貫重慶市。1996年，獲得重慶市優秀三資企業經營者，重慶市優秀鄉鎮企業家；1997年，重慶市優秀三資企業經營者，四川省優秀鄉鎮企業家，重慶市精神文明先進個人；1998年，全國優秀鄉鎮企業家，重慶市工業協作配套工作先進個人；1999年，重慶市十大杰出青年；2001年，中國民營科技新秀獎。現任隆鑫集團總裁。
尹明善：做中國的通用
身在商海沉浮，心歷文化苦旅。這是尹明善的語錄。
尹明善是名人，2000年、2001年連續兩年被美國《福布斯》(Forbes)錄入，他是學者型企業家，更是大名鼎鼎的“儒商”。中南海的政治局會議上也會提到過他。
只要一接觸尹明善，從他的言行舉止，無論談古論今、政論、商業、文學、語言，你在頓然間領略了大家風度。
只要有尹明善出現的地方，他就會成為媒體關注的焦點。“他就是一個傳奇的人物；他豁達、平易近人的性格縮短了與記者見的距離；他深邃的思想和對中國企業的發展的研究讓你有寫不完的素材。”媒體記者喜歡采訪他。
認識尹明善還是在1999年11月，記者在去廣州參加國際摩托車展的路上。在通往重慶機場的高速公路上，一個神秘的電話打進來。“我是尹明善。我看到你寫的重慶摩托車參加廣州國際摩托車展的消息了，你的消息還不是很全面。”這是記者第一次與尹明善的交流。半小時后，在機場，記者見到了被記者圍困的尹明善。
兩個月后，當記者撥通尹明善的手機，“張紅你好。”還沒有等我自報家門，電話一通，尹明善就叫出了記者的名字。是他的記性好？我想更多的是他的有心。
“我喝可樂。”也許認識的尹明善的都知道，尹明善對可樂情有所中。他還有一套可樂理論被傳為佳話：可樂是一種不分貴賤的飲品，與富人或高官在一起喝，你不會覺得掉價，與普通人在一起喝，別人也不會覺得你奢華。
說起尹明善的語錄，那可是要成書的。可他苦難的人身經歷，造就了堅韌不屈的性格，改革開放的時代，成就他的宏圖大志。他富有了，文人富有了，但他更多的想的回報社會。“位登富豪榜是光榮的事，但富豪們應該多想的是，你回報社會什么了。你交了多少稅。”在尹明善列入富豪榜的時候，他更多的反映是如何回報社會和鄉親。
從家徙四壁的鄉下童年，到反右斗爭被打入另冊二十多年的困窘生活，到十一屆三中全會掀開了中華歷史上新的一頁的時候，尹明善也迎來了人生的春天。幾經風霜，這時邁著穩健的步子步入社會的尹明善，已是一個學富五車而經綸滿腹的中年人了，想想其中的哲理，否極泰來，尹明善今日的成功，無不是在痛苦與深思中追求知識尋覓力量的結果。“別人和尹明善同樣做書生意，一個做到地下去了，一個做到天上去了”。的確，有的人做垮了，他卻做得火紅。那些話語幽默、夸張但完全真實。這就是熟悉尹明善的人對他參與商戰的結論，縱觀從建立轟達研究所到9年后今天的力帆集團發展的全過程，都證明了尹明善把握商機的準確性。
如今，重慶摩托黨已名揚內外。尹明善和他的力帆集團，9年中經歷坎坷幾度，總能點石成金，從1992年20萬元資金9人的“小作坊”一躍成為1998年的10.3億的銷售收入，列全國民營企業百強第25位。到1999年，力帆集團產銷發動機110萬臺，在地球東方發射出一顆“發動機產量世界第一的耀眼衛星”，銷售收入18億元。一星升空，驚煞四鄰，引起了國內各類媒體的熱切關注，2002年38億的銷售業績誰還敢小看。
近來力帆一系列的新動作引起各界廣泛關注。參股商業銀行、買斷期貨公司、年內在海外上市、控股客車總廠。同時力帆成員的不斷擴容又引起人們議論紛紛：“生產摩托車的企業，怎么一會兒酒、一會兒羽絨服、防盜門、電器，現在又來個什么礦泉水，是不是有點不務正業。”力帆到底要做什么？謙和儒雅的尹明善給了我們一個明確的答案――做中國的通用。
尹明善正在構筑以摩托車、汽車、汽油機、汽車電子、農機生產、媒體傳播等實業為塔基，煙、酒、礦泉水、防盜門等OEM生產為塔身，銀行、證券、期貨等資本運作為塔尖的“力帆金字塔”，打造第一個100億民營企業。
60歲的男人，裝了30歲的心臟。
尹明善，64歲，現任力帆轟達實業(集團)董事長，1992年，尹明善投資20萬元創建力帆，憑其“出口、創新、信譽好”三大法寶殺出了一條生路，成為中國摩托車制造業頂尖企業領袖之一。尹明善致富思源，富而思進，多次受到李鵬、朱镕基等黨和國家領導人的稱贊。2002年被選為重慶市工商業聯合會(總商會)會長。
張紅：《重慶晚報》記者，本刊西南地區特約調研員。
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