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“差異化”成為今年下半年保險業傳播的一個概念詞。平安、新華、太平洋，這些中資保險的勁旅紛紛從服務和產品上“張揚”其新的保險險種和客戶服務。以記者的觀察，所謂“差異化”就是創新，只是在目前市場環境下：外資保險的涌入，保險競爭主體的迅速增多，市場產品和服務的同質化趨勢，都要求各公司能在創新上更富創意性和競爭性，在速度上能領先一步。
平安車險的差異化：用心編織網絡
差異化的概念最早從平安傳出。平安保險公司一直以來的形象是市場“急先鋒”。記者從其內部的一份《車險服務方案》發現，為了迎接明年車險自由費率化，平安車險部正在為未來的車險經營利潤空間“織網”———車輛緊急救援、人傷救助網絡為服務網、電話中心和互連網為投保及理賠網，門店服務中心和車友俱樂部為品牌形象網。三網合一，其核心就是制造“差異化”。
平安網絡車險開發較早，適合銀行柜臺、車管所、代理機構以及家庭上網投保。同時平安又較其它保險公司更具備全系統集中的數據后臺以及強大的IT優勢，平安將其“差異化”集中在車險服務體系建設上。
平安調研測算出：代理人、經紀人、電話銷售、互聯網的保險業務銷售成本比為152：116：20：10，每次服務成本之比為19：15：8：0.45，通過互聯網向客戶出售保單或提供服務要比傳統的營銷方式節省58%～71%，也就是說，一旦費率自由化后，客戶通過互聯網投�？梢垣@得更多的價格優惠，而機動車輛保險更宜在網上投保。尤其是在2003年費率自由化后，網上投保將走進千家萬戶，這是市場機會。
目前，除了重大賠案，對于平安的車險客戶來說，一般的車損案件，在保險事故發生地就近的平安公司的服務網點，理賠人員通過互聯網將查勘、定損、核賠、賠款“一氣呵成”，而賠款的支付可以使用現金、支票、信用卡銀行劃賬等多種方式。
“綠色生命救助服務”是平安保險公司正在嘗試并推廣的一項特色服務。目前平安保險在深圳、杭州、廣州等10余家機構設立了定點協作醫院約150家，多數醫院已實施車險急救擔保業務。當平安客戶不幸遭遇交通事故導致人員受傷后，保險公司為被保險人及傷員提供其定點協作醫院信息，并且為傷者搶救提供急救擔保或住院醫療擔保，這樣交通事故第一時間內傷者能得到搶救治療、為被保險人解決資金燃眉之急。
新華人壽的差異化：年齡擴到80歲
新華人壽最近對其傳統產品“美滿人生”進行改造，將投保人年齡擴大到80歲，險種銷售當天，北京地區就收到這一產品的保費收入30萬元，讓該公司人員大展歡顏。因為這個數字占新華北京分公司當天所有保險產品保費收入的1／3。
“美滿人生”產品結構基本未變，只是將投保人年齡從60歲擴大到80歲，這也是目前國內保險允許投保的最高年齡。新華人壽稱這是其經過市場研究而進行的重大突破，目的是尋求“差異化”競爭力。
以前，由于老年人的保險風險相對較大，國內保險企業大多將投保年齡限制在65歲以下，而將超過這個年齡的老年人拒之門外。但隨著現代社會老齡人口的增多，晚年生活保障問題顯得越來越重要。
同時，根據調研，新華發現，在國外發達的保險市場，來自老年人的保費收入占20%以上，福利制度很好的德國保費收入2／3來自老齡客戶，這一數字在美國是1／5，在日本是1／3。新華認為這是一個信號，需要國內保險人士“跟進”，也是新華在產品趨同化時尋找“差異化”的機遇。
新華人壽新版“美滿人生”險種，是一款保障加儲蓄的保險，除了投保年齡的寬泛，從1歲到80歲都可以投保，保險責任單一，容易弄明白，同時符合中國人的心理，每三年有定期生存金的返還，保額每年有5%的遞增，不僅可以抵消通貨膨脹的壓力，對老年人逐年增高的醫療費用也是一個很實用的安排。
太平洋人壽的差異化：短期險種搞獨家
來自太平洋人壽北京分公司的消息：該公司“世紀行”保險卡自7月份面市以來已銷售近150萬元，而僅在“十一”期間，這一產品的銷售額達10萬元。
目前，我國意外責任險市場主要集中在交通意外險方面。如平安推出的“平安航空意外險電子投保書”，國壽推出的短期意外保險卡等，都以其參保年齡廣，保費低廉，無差別費率等特性引起公眾的關注。但太平洋人壽推出的“世紀行”交通意外保險卡，相比較更進了一步，它50元買斷海陸空意外險，可以保障旅客在一年內乘坐飛機、火車、輪船、汽車等四種交通工具時的風險，共計意外傷害保障達到了40萬元，還可以免費享受公司為其提供的急難救助服務。被客戶稱為出行“保險年票”。
據開發該產品的保險人士稱：市場調查數據顯示，有60%以上的人在出行過程中，需要乘坐兩種以上的交通工具，因此設計這種保障多種交通工具同時購買手續簡便的保險對于客戶來說，會有一定的吸引力，這就是太平洋人壽開發“世紀行”卡的“差異化”邏輯。玉川
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