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本報記者汪靜
上萬碼頭工人來到自己崗位，卸貨工作正在有條不紊地進行，巨大的各式集裝箱重又穿梭于岸上，如今美國西海岸的29個港口已呈現出一片風平浪靜的祥和景象。然而與這一場景格格不入的卻是貨主們一遍一遍不厭其煩的，焦慮的甚至是不冷靜的詢問電話。他們惟一的希望是將損失降到最低。貨輪全部卸貨離港至少要用2至3周的時間，而全部恢復正常至少
需要7周的時間。自身難保的同時，中國遠洋集裝箱運輸有限公司相關負責人面對貨主的詢問只能實話實說。而這一表述折射在貨商們眼前的可怕圖像卻是：蔬菜、水果、肉類等食品正在腐爛，提貨商手執合約前來索賠，貿易“老友”哭訴后擺出種種拒付理由……
“幸運”的食品商
“我們有3個貨柜的罐裝蘑菇受到事件的牽連，毛算一個貨柜近2萬美元，總體規模在6萬美元左右。幸好罐裝食品的保質期效長，一般有2年～3年的時間，給了我們一點回旋余地。”中國糧油食品進出口有限公司總經理陸建一長舒一口氣，頗有一股劫后余生的幸運感。然而讓他笑不出來的是，如何向客戶解釋交貨期的推遲？如何挽回對公司信譽的影響？如何彌補收匯期的延后？
由于食品的特殊性，美國食品衛生檢查局(FDA)要求，美國進口食品均采用到岸價，即在美國完成通關之后再付錢，而于此之前，美方完全有理由無條件退貨。最令陸建一擔心的是，未來雙方可能在交貨日期上發生爭執，這部分風險則全壓在國內貨商的頭上。“這是突發事件，屬于人力不可抗因素，美國方面應該體諒，而我們也不應該為此付出代價。”雖然在記者面前陸建一仍能義正辭言冷靜以對，但對于沒有上過罷工險、戰爭險等特殊險種(只上過海險的基本險種)的糧油公司來說，未來這場口水戰形勢也頗為嚴峻。
據了解，由于加工工藝不繁雜，我國每年向美國、加拿大、歐洲等地出口的各類罐頭高達十幾萬噸，而這些罐裝食品基本上都采用海運。這跟貨物自身的貨值有關，據相關人士介紹，空運成本是海運的5倍以上，所以對罐裝食品來說，采取海運方式比較經濟，當然對于一些出口價值高的食品也采用航線運輸，比如出口歐洲的食用菌等。
突發事件讓中國食品商多一份警醒。“我們已在中東部分政局動蕩的地區考慮增加險種，美國這邊今后也會考慮，當然由于相應的費用增加也需要與客戶協商”。陸建一談到未來的計劃時指出，“我們不可能由于一次突發性事件，就影響與美國之間的正常貿易往來，畢竟它在我們總體貿易中作用舉足輕重，但是我們會注意保護自己。”
“聰明”的服裝商
馬永彪，鄂爾多斯進出口公司副總經理，一個擁有20多年外貿經驗的老行家。美西海岸封港前后依然能夠“穩坐釣魚臺”的為數不多的貨商之一。罷工險、戰爭險一應俱全，每年至少100萬～200萬的保險費支出，馬永彪認為，這屬于公司預算之內基本支出，而西海岸封港事件讓他們切實嘗到了這份付出的甜頭。
美國8月份之后會“封關”，從多年的外貿經驗中，馬永彪總結出，一般這個時期之后，美國政策變動比較大，而且貿易配比的變化也比較多。因此他們會盡量趕在這之前完成大部分貿易“任務”。擁有鉆石纖維之稱的鄂爾多斯羊絨衫每年出口量高達200萬件左右，且一般都集中在1月～8月內完成，9月之后，整個出貨量只有1萬～2萬件，占不到總額的1%，這是足以讓他們處變不驚的原因之一。
此外由于采用了FOB(由對方承擔運費和保險，而中國貨商只負責把貨運到港口)的外貿合作方式，也為他們上了“第二道險”。最近的一次發貨時間是在8月15日左右，以運抵美西海岸40天計(慢航40天，快船27天)，完全符合對方9月25日的交貨期，因此只要出具發貨單、船公司收據發票以及品名描述等必要憑證，對方就必須在到貨期一周工作日之內將貨款打到銀行賬戶里，至于其他不可抗因素與鄂爾多斯無關。
每件羊絨衫當地售價均在100美元以上，以往這種服裝類的貴重商品90%采用的是空運，而近年來由于競爭加劇和需求的上升，許多中間商為節省成本越來越多地借助海運，與空運一公斤12～14元人民幣相比，海運一公斤只需2元左右十分經濟。目前海運與空運的選擇比例已是旗鼓相當各為50%。在非洲的馬達加斯加，一個政局很不穩的國家投資近一年的經驗告訴馬永彪，戰爭險、罷工險等意外險種必不可少，這不僅是對貿易雙方負責，更重要的是保護自己的手段。美國“9·11”事件以來，美國境內一直存在諸多不穩定因素，而這一險種，在雙方的貿易中就顯得必不可少。美國現在占鄂爾多斯總出口額的40%，可謂舉足輕重，而對這樣的大貿易伙伴則更要格外謹慎。
當然并不排除由于對方損失慘重，在一些“問題”單據上“扯皮”，比如他們會選一些錯誤拼寫，或在品名描述不準確等模糊概念上做文章，因而提出拒付。這些可以通過協商來解決，但比起那些“硬傷”來說，處理手段顯然要簡單得多了。
“坐臥不安”的家電商
“當然影響很大了，”格蘭仕海外銷售部郭亮面對記者的提問，顯然早有心理準備：從圣地亞哥到西雅圖的美國西海岸29個港口關閉，一個多星期以來已有200多艘大型集裝箱運
輸船停泊于此，而這其中也包括了格蘭仕至少60個貨柜。
一是最終交貨日期受到拖延，二是航運公司短期內無新船可發，三是貨物周轉困難，郭亮說，格蘭仕部分產品已采用繞道東岸上貨的方式，但貨抵西岸用14天，而到達東岸則需30天，如果趕不上圣誕節銷售情況會更糟。這樣算來影響波及范圍可能有300～400個貨柜都不止，以每個貨柜3～4萬元計，這一損失足以令他們坐立不安。
去年格蘭仕首次舉起進軍美國市場的大旗，而今年的出口量就已較同期上升了2～3倍，平均每個月出口5～6萬臺微波爐，最高時達到10萬臺。笑容還未來得及從臉上退去，9月未發生在美西海岸的罷工卻讓他們遭到了無情的打擊。雖然交易采用的是國際貿易中的離岸價方式，但根據合約要求，如未規定到貨日期對方是有權要求索賠的，不得以格蘭仕只有把寶押在美國政府對此事件的定位上。郭亮表示，如果將其定位于“罷工險”，則涵蓋在格蘭仕所保險種之內，而將其定義為“恐怖事件”、或其它意外事故險，格蘭仕就要為此承擔損失。
同樣作為家電業的出口大戶，今年上半年長虹的總出口數量已達185萬臺，排在彩電出口量第一的位置，雖然長虹股份有限公司宣傳部劉海中以仍未有具體信息反饋為由，沒有向記者提供受到影響的貨品數量，但他同時承認，這段時間以來長虹向美國發貨一直沒有停止過。據了解，今年前5個月中國機電產品累計出口554.9億美元，增長22.9%，而我國作為家電主要生產基地，其所占比例之大更是不言而喻。最終結果還需要時間，而目前劉海中所提供給記者的回答只是：“應該問題不大吧。”
“左右為難”的玩具商
面對突發事件，玩具出口和進口商各有各的苦衷。
“我們的絨毛玩具要趕在圣誕節前上貨，以此保證銷售。”在絨毛玩具出口方面小有名氣的上海海燕玩具公司盧經理告訴記者，雖然他們與客戶簽訂的是FOB合約，不需要對意外事故承擔風險，但是這也影響了公司的信譽。盧經理表示，海燕每年有40%的貨(相當于500～600萬美元)出口到美國。不論出于何種原因，帶給對方在銷售上的損失，海燕都有一定的責任，而作為第一次與這種突發事件“面對面”的公司來說，現在似乎也沒有更好的辦法。
進口商的情形同樣不容樂觀，都都玩具是一家以筆類、文具類進口為主的玩具公司，以往美國那邊的貨都是半個月左右過來一次，而這次則拖延了2～3個月，都都玩具相關負責人認為，后續影響還將會在以后的日子里凸顯。
與此同時，作為中間商，都都還面對著眼巴巴“等米下鍋”的下家，現在惟一的辦法是，向客戶推薦其它品牌的產品，比如日本、韓國的品牌，但這種做法也增加了失敗的可能性。另一個就是時間成本，由于突發事件造成的恐懼心理很難在短期內消除，因此會導致價格哄抬上漲，產生不必要的成本支出。以往聰明的貿易商們，利用便捷的物流方式，快速的信息溝通，想方設法地使自己達到一種零庫存的“理想”狀態，而現在他們卻在為庫存不足而憂心重重。“今后一段時期內我們會加大正常庫存量，”這位負責人表示，都都將會把每種貨品的庫存提高一倍，以備不測，同時力爭進口產品渠道的多元化。
種種活生生的事實告訴世人，美國正變得越來越變幻莫測。特別是隨著美國對外矛盾的進一步激化和國內經濟環境的持續惡化，其未來發展存在諸多不確定因素。一向過于相信美國經濟穩定而被西海岸封港事件打的措手不及的中國貨商們，或許現在正是重新考慮新的對美貿易對策的時候了。
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