|
今天，中國(guó)航空集團(tuán)公司宣告成立，在中國(guó)國(guó)際航空公司的網(wǎng)站上，公布了相關(guān)信息，詳細(xì)信息可以登陸該網(wǎng)站進(jìn)行瀏覽，以下是其全文：
十年內(nèi)打造亞太民航業(yè)著名投資控股公司
國(guó)航宣傳部王永生
擁有總資產(chǎn)573億元，員工22000名，運(yùn)輸飛機(jī)118架的中國(guó)航空集團(tuán)公司今天誕生。
中國(guó)航空集團(tuán)公司是以中國(guó)國(guó)際航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建的。中國(guó)航空集團(tuán)組建后，保留中國(guó)國(guó)際航空公司的名稱(chēng)，對(duì)聯(lián)合的三方進(jìn)行主輔業(yè)分離。航空運(yùn)輸主業(yè)及其關(guān)聯(lián)資產(chǎn)全部劃入中國(guó)國(guó)際航空公司，統(tǒng)一使用中國(guó)國(guó)際航空公司的標(biāo)識(shí)，完成運(yùn)輸主體的一體化。輔業(yè)另行重組，由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。重組后的新國(guó)航仍被指定為國(guó)家惟一載國(guó)旗飛行的航空公司。
中國(guó)航空集團(tuán)公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的大型國(guó)有企業(yè)，由中央管理，并經(jīng)國(guó)務(wù)院同意進(jìn)行國(guó)家授權(quán)投資和國(guó)家控股公司的試點(diǎn)。
中國(guó)航空集團(tuán)公司的近期目標(biāo)是：進(jìn)行五項(xiàng)重組(業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、債務(wù)、機(jī)構(gòu)和人員的重組)，完成四種分離(主體業(yè)務(wù)與輔助業(yè)務(wù)、優(yōu)良資產(chǎn)與不良資產(chǎn)、有用人員與富余人員、企業(yè)職能與社會(huì)功能的分離)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)保證(保證飛行安全、保證職工基本穩(wěn)定、保證國(guó)有資產(chǎn)增值)。深化企業(yè)改革，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，使航空運(yùn)輸主業(yè)進(jìn)入國(guó)際資本市場(chǎng)。遠(yuǎn)期目標(biāo)是：以航空運(yùn)輸為主要投資方向，以資本運(yùn)營(yíng)為主要經(jīng)營(yíng)方式，充分利用各種資源，在5年到10年時(shí)間內(nèi)，建成亞太地區(qū)著名的民航業(yè)投資控股公司。
中航集團(tuán)公司與旗下其他具有法人地位的子公司和控股、參股公司共同組成以產(chǎn)權(quán)為紐帶，實(shí)行母子公司體制的企業(yè)聯(lián)合體。中航集團(tuán)公司非航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，將遵循優(yōu)化資源配置和效益最大化的指導(dǎo)思想，按照專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化的方向進(jìn)行重組和改制，對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外的135個(gè)投資項(xiàng)目，依照有所為、有所不為的原則，整合為8個(gè)板塊。
重組后的中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)航空集團(tuán)公司的主業(yè)公司。改制的步驟是：第一步為集團(tuán)公司的全資子公司；第二步改制為有限責(zé)任公司；第三步在條件成熟時(shí)，主業(yè)公司在境外上市，成為集團(tuán)控股的上市公司。
中國(guó)國(guó)際航空公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是“亞洲一強(qiáng)，世界一流”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，新國(guó)航將采取分兩步走的發(fā)展戰(zhàn)略：從2002年到2005年，轉(zhuǎn)型為擁有高質(zhì)量航線(xiàn)網(wǎng)和高品位航空產(chǎn)品，為主流客人認(rèn)可的亞洲一強(qiáng)航空公司；2005年到2010年，實(shí)現(xiàn)人才、理念、管理模式和管理手段的現(xiàn)代化，成為管理成熟、擁有200架以上飛機(jī)規(guī)模的機(jī)隊(duì)、能與世界一流航空公司相匹敵的主要航空公司之一。
在新國(guó)航的118架飛機(jī)中，波音747、777、767、空中客車(chē)A340等重型機(jī)型占到42架，2001年旅客運(yùn)輸量達(dá)到1560萬(wàn)人次，2001年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入239.37億元，預(yù)計(jì)2002年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入250億元。新國(guó)航共有航線(xiàn)307條，每周定期航班3000多個(gè)班次。在天津、內(nèi)蒙古、成都、重慶、杭州、貴州和西藏等地將設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市設(shè)有營(yíng)業(yè)部，國(guó)外28個(gè)城市設(shè)有辦事處。國(guó)航將形成以北京為樞紐，以長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、成渝經(jīng)濟(jì)帶為依托，連接國(guó)內(nèi)干線(xiàn)、支線(xiàn)并對(duì)國(guó)際航線(xiàn)形成全面支持的國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，在與德國(guó)漢莎航等60多家外航分別簽訂代碼共享及SPA、座位包銷(xiāo)等合作協(xié)議、與上海航等國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)行代碼共享等合作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外航空公司的合作，通過(guò)航線(xiàn)和其他資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷提高航線(xiàn)品質(zhì)和服務(wù)水平，力爭(zhēng)在國(guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上占據(jù)國(guó)內(nèi)航空公司之首，為廣大中外旅客架起方便快捷的空中橋梁。
中國(guó)航空集團(tuán)公司組成概況
國(guó)航、中航、西南航聯(lián)合重組：優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)最佳組合
| 
