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但業內人士認為，由于管理水平和專業化水平較低，加上長期以來區域旅游經營觀念和地方保護主義的影響，國內旅行社短期內還很難擺脫自身束縛，并購重組仍有一定難度
本報記者唐福勇
國家對外資進入中國開辦合資、獨資旅行社的政策已經放開，尤其是在2005年底前允
許成立外商獨資旅行社的入世承諾在現實中已經提前三年兌現，據此，有業內人士預言，今年下半年旅行社將進入并購重組期。
外商獨資旅行社開始前期籌備
合資旅行社已然各自找準定位
正如今年上半年我國旅游景區和景點經營權相繼轉讓一樣，當許多地區有著豐富旅游資源卻無資金開發建設和保護的時候，包括外資在內的資本自然而然地便會進入這一領域，國外旅行社也正隨著政策的放開和市場潛力的釋放開始搶灘國內市場。
記者日前從上海市旅游管理委員會了解到，此前已有外資旅行社來上海聯系開辦獨資旅行社，有的甚至正在著手前期的籌備工作，但因為種種原因，目前尚沒有一家正式浮出水面。
而合資旅行社更是早已步履匆匆，從去年到目前為止，國內已成立11家合資旅行社。從合資方來看，都是中外旅游企業的強強“聯姻”。今年5月，美國運通公司進軍中國旅游市場，與中國國際旅行社總社共同建立合資商務旅行企業——國旅運通旅行社有限公司，定位于為高端商務旅行市場提供高附加值的服務。隨后，全球著名的專業性差旅管理集團美國羅森布魯斯國際商務旅行社和中國康輝旅行社合作，正式成立羅森康輝國際旅行社，定位則是面向高端商務旅行管理市場。首批11家合資旅行社之一的首旅雅高旅行社的總經理常洪安早就向記者表示，該旅行社準備在全國范圍內進行分支機構建設，具體方法是品牌特許加盟，并且會推出一個與市場上現有業務不同的新產品，但具體情況，常洪安沒有透露。
中國社會科學院旅游研究中心高級研究員、北京旅游協會副會長劉德謙分析說，目前國內旅行社與國外旅行社的合作，目的就是要通過合作來了解國外市場和游客，增強對不同國家文化和市場運作方式的了解。
國內旅行社并購重組苗頭乍現
或許是靠海的原因，山東煙臺市的旅游行業似乎提前嗅到了“山雨欲來風滿樓”的氣息。今年6月，煙臺市9家民營旅行社自發整合，成立了該市首家旅行社聯合體。聯合體章程規定，今后在旅游景點、酒店、交通、導游等方面，聯合體成員之間進行橫向聯合、優勢互補、利益共享，以集體力量提升競爭力。
而國內大的旅行社在獲悉旅游市場逐步放開的信息后，早早有了自家的打算，國旅、康輝等走上了與國外大旅行社聯合的路子；中青旅在國內重要旅游城市開展購并，以資本為紐帶，擴大經營網絡；中旅則按照就近原則，與中國農業銀行北京市分行簽署了全面合作協議，使金融服務擴展到旅游業。按照該旅行社總經理宮萬春的想法，希望能借助該行的資金實力、遍布城鄉的分支機構及不斷推出的金融產品，快速擴展中旅的服務空間，最終達到提高雙方核心競爭力的目的。不僅如此，7月份，中旅總社又與中國國際航空公司簽訂了關于常旅客計劃的合作協議，希望借此提高管理水平和服務品質。
業內人士預言，今年下半年旅行社將進入并購重組期。
“中國有6000多家旅行社，但即使最大的旅行社總資產也不及美國運通旅游公司的1%”，北京旅游協會副會長劉德謙分析說，“雖然從目前國內市場的競爭看，企業有無市場競爭力，關鍵不在于規模大小，而在于企業的運營機制和管理機制，但中國旅游企業不能總是長不大，否則就只能在淺水灣里游游，無法參與國際競爭。殘酷的事實是，國外的大魚要來我們這里爭食吃，而我們的小魚小蝦卻沒法走出去。所以，并購重組將是下一步中國的旅行社必須要走的路子。”
并購重組須解放思想
有關專家指出，國內旅行社的并購、重組短期內仍有一定難度。目前，國內旅行社中大部分是國有獨資企業，管理水平和專業化水平還相對較低，加上長期的區域旅游經營觀念和地方保護主義的影響，中國的旅行社一時還很難擺脫自身的束縛。
劉德謙認為，國內旅行社并購重組須解放思想。他說，旅行社的發展趨勢是多樣化的，并非只有一個模式、一種經營方式，如美國運通公司的旅游收入也只占其總收入的40%。旅行社并購重組追求規模大，這只是長遠發展的目標，而不是運行的手段，不能一味求大求全，關鍵在于要用更好的管理模式、服務意識和高品質產品來推動企業的發展。其次，旅游業不能墨守成規，只有通過產品和招牌來吸引游客。其三，必須加大對自身品牌重要性的認識，這就意味著在旅游產品和服務上要實現優質高效。
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