|
●記者于冬發自北京
原定于9月3日召開的4家壽險“殼公司”(民生人壽、東方人壽、生命人壽和恒安人壽)碰頭會由于某些原因而取消。接近“殼公司”高層的一位人士透露，何時再開需要等待通知。
該人士告訴記者，中國保監會召集此次會議意在和幾家“殼公司”溝通。保監會日前上報給國務院的幾個方案還沒有得到明確批復，但監管部門傾向于合資和參股兩個方案，即對已經找到“伙伴”的恒安繼續實行合資方案，其他尚無意向的可以實行參股方案。
民生人壽、東方人壽、生命人壽和恒安人壽是在2000年獲準籌集的。因為按照保監會的批文，這4家壽險公司均僅有與外國保險公司在境內合資設立保險公司的資格，所以人們一直稱這4家公司為“殼公司”。如今，保監會提出的幾種新方案引起了業內各方的廣泛關注。然而，對于新方案能否解決“殼公司”的根本問題，很多人士都心存疑慮。
新方案的具體內容有兩種不同的說法。一種說法是有3個方案，分別是：放開合資伙伴限制、外資參股和先營業。一種說法是除了外資參股和先營業之外，另外兩個分別是，合資之后“殼”解散和合資之后“殼”存在。
合資之后“殼”是否解散意味著中資的幾家股東和外資之間今后的發展是“多對一”，還是“一對一”。如果“殼”存在則便于中方增資擴股。不過，3個方案和4個方案并沒有根本區別。
一位接近保監會高層的人士認為，如果允許“殼公司”先營業即表示同意他們成立中資公司，這與當初的國務院文件相違背，政府的政策不宜相互矛盾。而參股方案將擴大合資伙伴范圍，使參股方不再局限于外資保險公司范圍內。據他們得到的消息，很多國際投資公司愿意參股“殼公司”。
中國加入世貿組織至今已經8個月有余，而“殼公司”的處境卻越發顯得尷尬難堪。距離中國保險市場全面開放的時間越來越短，顯然“殼公司”的優勢正逐漸減少，一位業內資深人士表示，“現在已經到了解決‘殼’問題的關鍵時期。”
《國際金融報》(2002年09月05日第一版)
| 
